Trasporti a Milano

Se ho capito bene la dinamica, qualcuno stava ancora dormendo

Trilussa direbbe: ahó, armeno questo a Roma non puó succede: i bus non nun se vedono e i camion della nettezza manco sapemo che sono !

Mi pare un'ironia fuori luogo.

Soprattutto dopo che il ferito più grave è deceduto.

Accertamenti in corso, ma parebbe fuori dubbio che il filobus sia passato col rosso pieno. Un controllo sull'uso dello smarphone dell'autista negli istanti che precedeno gli incidenti potrebbe dire cos'è successo.

il filoviere è passato con il rosso pieno (non l'ha nemmeno "bruciato"), che tra l'altro sulla preferenziale è ancora più lungo rispetto alle corsie ordinarie in direzione nord, che presentano al termine il ciclo per la svolta a sinistra in via Marostica

Milano, maxi incidente in viale Brianza: scontro tra bus e un’auto

è andata di lusso...

Vettura n.1955 di Palmanova, era una sostituta M1 in rientro. Penso sia riparabile, nonostante i danni.

Non so dove postarlo non esistendo un thread sulla linea 87.
Sul Corriere di Milano di ieri articolo "Via Ferrante Aporti - I bus si incastrano nei parcheggi del tunnel"
con foto di 87 che fa fatica a svoltare all'uscita dal tunnel (quello sotto i fasci di binari della Centrale per chi non conosce la zona) in quanto apparentemente ora e' consentito parcheggiare le auto nel tunnel !

Si, me ne sono accorto l'altro giorno, dev'essere una genialata in vigore da meno di una settimana
Che dire? Complimentoni. Vorrei capire chi approva queste decisioni. In ogni caso, la colpa sarà dell'autobus

@luca, un professionista a conoscenza del percorso che fa abitudinalmente, correttamente informato, con ampi margini di manovra, pensi che non debba averne la colpa?
Il punto è: era a conoscenza della modifica? Aveva ampi margini di manovra?
E prima ancora: i percorsi dei mezzi pubblici vengono collaudati per dimostrare la circolabilità, il personale acqusisce la necessaria conoscenza del percorso, possibile che una modifica di una strada con TPL non preveda l'operazione contraria?

Ho buttato il giornale ma mi pare dicesse che il Comune riconsiderera' la cosa (probabilmengte basterebbe levare lo stallo di posteggio piu' prossimo allo sbocco del tunnel) ... sinceramente non avevo mai visto abilitare al posteggio dei tunnel (che non sono proprio un ambiente amichevole anche da fare a piedi) ... io poi non ho mai capito perche' le vie strette dove passano i bus siano abilitate al posteggio, rendendole ancora piu' strette ... tipo via Biumi-Iglesias percorsa dalla 44 in un senso, oppure una viuzza a Niguarda che sbocca in Ornato ... a me viene la pelle d'oca quando ci passo in bus. Io vie del genere le farei riservate ai bus a senso unico alternato, e credo la velocita' dei mezzi ne guadagnerebbe

trambvs wrote:il filoviere è passato con il rosso pieno (non l'ha nemmeno "bruciato"), che tra l'altro sulla preferenziale è ancora più lungo rispetto alle corsie ordinarie in direzione nord, che presentano al termine il ciclo per la svolta a sinistra in via Marostica

quell'incrocio è molto pericoloso secondo me, ma non si hanno aggiornamenti sulla dinamica? aveva appena preso servizio ed è passato con il rosso pieno in velocità...

Aggironamenti tipo... una ispezione dei tabulati telefonici?

NNon sono riuscito a capire la marca del bus. I fari posteriori richiamano quelli di un Citymood, ma non sono sicuro.
parlano di incendio ma sulla fiancata non vedo segni di fumo e anche la zona motore sembra pulita. Si capisce dalla carcassa che era nuovo.

se parli dell'incidente di Mestre, è un cinese Yutong di LaLinea