Trasporti a Milano

Che è quella faccia?
Invece di fare sti commenti non potete rispondere alla mia domanda?
Non sono un esperto di forniture riparazioni tempistiche etc...

Manutenzione full service quinquennale secondo te che cosa significa?
Credi davvero che tengano in officina ininterrottamente per cinque anni 105 autosnodati?
Sveglia dai però...

Ah scusa non avevo letto quinquennale... ma quindi con che tempistiche operano? Al mese quanti ne mandano da sistemare?

Si tratta della manutenzione ordinaria, non di una manutenzione straordinaria.

Sulla 94 comunque gireranno ancora, tranquillo!

Ah pensavo mandassero degli Inbus snodati

A me va bene tutto basta che siano 18 mt e con ac funzionante

No ma per la 94 so che hanno trovato un buon usato

Non siete spiritosi...ahah

Quel bus è veramente del 1988?

Beh, considerato che da quelle parti hanno prodotto la Trabant fino al 1991... è plausibile.

a 1800 euro! Praticamente per loro è un bus nuovo!

comunque si il design dei bus dei paesi "ex" sovietici è sempre molto datato, ad esempio i Karosa B471 (ancora in regolare servizio a Bratislava) sono degli anni '90 ma io quando li ho visti avrei giurato fossero contemporanei ai 421 o agli esagamma

avc wrote:Ma ad esempio Sarca ha l'officina... perchè non riparano loro i bus?
Che interventi faranno? Manutenzione pesante o cose tipo climatizzazione, cambio dell'olio??

avc wrote:Eh se devono fare manutenzione spero che la cosa sia fatta a fasi... mica che mandano 105 vetture tutte insieme a farle riparare (85 urbane e 20 suburbane).
O forse intendi che avrebbero 105 mezzi per coprire i citaro?

avc wrote:Che è quella faccia?
Invece di fare sti commenti non potete rispondere alla mia domanda?
Non sono un esperto di forniture riparazioni tempistiche etc...

Slussen wrote:No ma per la 94 so che hanno trovato un buon usato

La 94 verrà trasformata e tra poco a Sarca arriveranno dei nuovi Citaro snodati alati che praticamente voleranno...