autobus per i tifosi con le grate

[mat327_5700]

Prima le fanno e poi le pensano
Ma in che ca**o di paese viviamo

[54er]

Poveri i miei Turbocity...definiti "della vergogna"...e pensare che c'è gente che sarebbe ben felice di salirci sopra anche con le grate!!!

[linea 91]

e di guidarli....

[GLM]

Poveri i miei Turbocity...definiti "della vergogna"...e pensare che c'è gente che sarebbe ben felice di salirci sopra anche con le grate!!!

[ETR460]

A questo punto, via le grate, e fuori in servizio regolare!!!

[Cristian1989]

Subito...
Non potevano gratinare i Citycess 49xx

[GLM]

mi sa che hanno molto meno spazio interno fruibile!

[mat327_5700]

Esattamente, e poi 48xx e 49xx servono ancora in servizio. Non possono permettersi di sottrarre quelle unità al servizio

[somis]

penso che cristian intendesse mettere le grate alle 49xx e rimettere in servizio di linea i turbocity...

[mat327_5700]

Appunto...
Beh rimettere i TurboCity in servizio è un utopia

[lanciaesagamma]

Fra l'altro non credo siano destinati a durare a lungo, conoscete anche Voi la scarsa simpatia dell'A.T.M . per i mini-lotti di vetture (vedi la sfortunata storia dei Turbocity-UR, 12 e 18 metri).
Qui stiamo parlando di vetture di quasi 20 anni, Euro 0 (che per la Dirigenza aziendale vuol dire tanto) e rimaste nel parco in pochissime unità... Il motivo per cui hanno gratinato i 480 e non i 491 per me è da ricercarsi semplicemente nell'affidabilità neanche lontanamente paragonabile tra i due modelli (considerato anche il livello di educazione delle tifoserie ultrà, destinatari originari di questi mezzi). Del resto ricordo che all'arrivo delle ultime 23xx , diverse unità 48xx furono accantonate semplicemente perchè non era rimasto più nulla da accantonare... Quindi, se avessero voluto gratinare altri mezzi, c'era l'imbarazzo della scelta tra le 467x e le 48xx basse...