Trasporti a Milano

Posted: **Mon 18 February 2008; 16:18**

Si, anche se quella è la vecchia gara annullata per evidente impossibilità di rispetto dei tempi di consegna (1 mese dall'aggiudicazione...) in vista di dover partire il 1° gennaio, come poi non è avvenuto.
Il messaggio con la nuova gara l'avevo inserito nelle discussioni dei lotti 1 e 5.
Direi che possiamo concludere qui questo ot :wink:

Posted: **Mon 18 February 2008; 20:05**

Posted: **Fri 03 July 2009; 13:46**

Hanno fatta tanta strada, ma questo è rivolto a Teo: :evil:

evitare di dire: una cosa fa schifo, al limite può non piacere, e secondo me sono peggiò i CityClass in qualche cosa, design retrò, giusto per il suo anno. :wink:

Posted: **Fri 03 July 2009; 13:48**

Non ho capito un piffero!

Posted: **Fri 03 July 2009; 13:53**

1: Che è sbagliato dire che una cosa fa schifo, al massimo può non piacere (poi uno fa quello che vuole);
2: Che la linea non è certo la piu avveniristica, ma è apprezzabile per l'età di questi mezzi (che tra l'altro ci stanno salutando); :wink:

Posted: **Fri 03 July 2009; 13:56**

A parte che non capisco perchè mi vieni a recriminare su una cosa di un anno fa, comunque penso che sia abbastanza chiaro che penso di tali macchine. Poi non credo sia vietato dire che una cosa mi faccia schifo 8--)

Posted: **Fri 03 July 2009; 13:58**

Contento te.

Posted: **Fri 03 July 2009; 15:10**

Topic rinominato in quanto il tema principale riguarda gli Iveco Turbocity

Posted: **Fri 03 July 2009; 16:26**

teo wrote:Per te saranno ottime...ma non mi pare che siano molto amate da chi le guida quasi tutti i giorni!

Sono vetture che hanno percorso i loro chilometri abbastaza egregiamente (lo ripeto), tuttavia, quello che hai detto te l'ho hanno sentito anche le mie orecchie da due autisti che conosco. :wink:

Posted: **Sat 04 July 2009; 11:12**

beh boss705, quelle vetture, a parte il designi simile non hanno NULLA a che vedere con gli IVECO 480.12.21

ovvero IVECO TURBOCITY Green serie 4700-4791

la meccanica del 490 lascia mooolto a desiderare, sono odiati da parecchi autisti

Posted: **Sat 04 July 2009; 12:34**

Se non sbaglio montavano un motore da 290 CV e possono essere considerati dei parzialmenti ribassati (sulla parte anteriore avevano un solo gradino a 330 mm). Non so se se fosse installato cambio Voith o ZF.

Posted: **Sat 04 July 2009; 14:05**

i 2610-2652 sono ribassati per metà della vettura

i 4670-4697 sono semi ribassati, ma hanno un gradino su tutte le porte

Posted: **Sun 30 August 2009; 22:09**

linea 91 wrote:beh boss705, quelle vetture, a parte il designi simile non hanno NULLA a che vedere con gli IVECO 480.12.21

ovvero IVECO TURBOCITY Green serie 4700-4791

la meccanica del 490 lascia mooolto a desiderare, sono odiati da parecchi autisti

I Green erano i 480 con filtro bitrappola, dalla 4770 alla 4791
Dalla 4700 alla 4769 erano i monotrappola :wink:

Posted: **Thu 18 August 2011; 9:06**

comunque a me mancano i turbocity u e ur purtroppo essendo nato nel 2000 me li sono goduti poco ma ho ricordi di quando avevo 3/4 anni di me sui vari turocity e mi viene da piangere e poi,sopratutto ODIAVO I CITYCLASS quando li prendevo dicevo a chi mi accompagniava "no ,voglio il gradini - no deesplay (modo in cui chiamavo i turbocity u,) :lol:

mentrae chiamavo gradini - deesplay (gli ur) :lol:

Posted: **Mon 22 August 2011; 16:21**

luca wrote:comunque a me mancano i turbocity u e ur purtroppo essendo nato nel 2000 me li sono goduti poco ma ho ricordi di quando avevo 3/4 anni di me sui vari turocity e effeuno mi viene da piangere e poi,sopratutto ODIAVO I CITYCLASS quando li prendevo dicevo a chi mi accompagniava "no ,voglio il gradini - no deesplay (modo in cui chiamavo i turbocity u,) mentrae chiamavo gradini - deesplay (gli ur)

Trasporti a Milano

2610-2652 Iveco Turbocity UR

Re: (Dis)avventura sulla 90

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