Nuova gamma Bredamenarinibus

[danny1984]

Sono incappato nel sito della Bredamenarinibus e ho visto che c'è online la nuova gamma di bus dell'azienda www.bredamenarinibus.it/.../prodotti.php

Non so voi cosa ne pensate, ma devo dire che a mio avviso il frontale dei nuovi mezzi non è niente male!
Motori DEUTZ (EEV 290cv, cambio ZF) e MAN (E4 320 e 350cv, cambio VOITH).

Insomma, non mi pare male, chissà se ne vedremo qualcuno prossimamente dalle nostre parti...


p.s.: non sapendo dove postare ho pensato di metterlo sotto Autobus, ma dato che qui si dovrebbe parlare di mezzi Atm se non è la sezione corretta spostate pure in Trasporti in generale

[teo]

Beh! Come si suol dire: de gustibus!
Come estetica non mi piacciono più di tanto. Poi più che sentirne dire peste e corna sui modelli più recenti dal 2000 ad oggi della bredamenarinibus anche come qualità il mio parere rimane sempre pollice verso il basso.

[danny1984]

Infatti mi sembra un'inversione di tendenza. O almeno un cambio di rotta deciso rispetto al passato... poi il tempo dirà se è solo apparenza o c'è dietro sostanza.

[simix920]

bè rispetto ai mezzo precedenti hanno fatto un grande passo in avanti anche in campo di estetica...ma io non ce li vedo per Milano..

[lanciaesagamma]

Estetica a parte, tra BMB e Irisbus meglio centomila volte Irisbus... Vogliamo mettere un 321 con un CityClass???

[The Boss]

Fra Irisbus e BMB senza dubbio meglio la prima, c'è da dire però che i modelli non sono affatto male; sembrano un misto tra i nuovi mercedes (interni), il cristalis (interni), il citelis (esterni) e il BMB 240 avancity (esterni).

@ lanciaesagamma: é?!?! il 321 è l'autobus più bello di sempre... (dopo il capacity) ...per me!!

[Cristian1989]

Parlando di BMB, sapevate che quelli di Milano, nei primissimi mesi di servizio erano assegnati al deposito di Lodi e in servizio sulla 120?

[mat327_5700]

Per me I Bredamenarini rimangono sempre mezzi inaffidabili (vedi le 12xx), e comunque non adatti a Milano. Il design e l'estetica dei mezzi riprendono spesso i modelli precedenti (i quali non amo). Ho visto che queste vetture sono state acquistate in molte città italiane, e ho avuo modo di testarli a: Napoli (versione filobus) , Verbania, Reggio Calabria, Como, Bologna. Le vetture esaminate erano 10,5 metri e anche meno (per quanto riguarda Como), e non è che mi abbiano fatto poi quella grande impressione

[lucariello18488]

Io le ho viste alla fiera bus&busbusiness di Verona e devo dire che mi sono piaciuti un sacco a livello di estetica... inoltre lo stand era organizzato bene e anche le hostess avevano..... una bella carrozzeria....

[mat327_5700]

Carrozzeria... e poi bisogna vedere quello che c'è sotto...

[danny1984]

[lanciaesagamma]

@ lanciaesagamma: é?!?! il 321 è l'autobus più bello di sempre... (dopo il capacity) ...per me!!

La bellezza è soggettiva... E comunque le 12XX non mi sembrano le vetture più riuscite di Milano, se le paragoniamo alle coetanee Mercedes 25XX le BMB escono umiliate... (non sto parlando di estetica).

[danny1984]

Tutte le vetture di quegli anni hanno innumerevoli problemi.
Senz'altro ai tempi BMB lavorava in modo pessimo.

[lanciaesagamma]

Non so dirti Danny, posso però affermare che gli analoghi BMB che l'Atac di Roma utilizza sul 40 Express sono ancora peggio delle nostre "cugine" 12xx, a livello di comfort...

[mat327_5700]

@ lanciaesagamma: é?!?! il 321 è l'autobus più bello di sempre... (dopo il capacity) ...per me!!

La bellezza è soggettiva... E comunque le 12XX non mi sembrano le vetture più riuscite di Milano, se le paragoniamo alle coetanee Mercedes 25XX le BMB escono umiliate... (non sto parlando di estetica).

Be, sapevo già anticipatamente la risposta di Lanciaesagamma riguardo le 12xx... che noi chiamiano "cessi di BMB"