Trasporti a Milano

Deve essercene un secondo lotto perché ad Arese ho visto un Crossway LE ancora loggato Irisbus matricola TP209 in livrea Verde e visto un LE loggato Iveco matricola TP219

Si, in verità poi erano previsti in arrivo anche 2 CrossWay LE, ancora euro 5 fondo di magazzino con allestimento suburbano, per sostituire gli ultimi OmniCity interurbani rimasti.

Comunque il primo lotto di CrossWay New euro 6 interurbani, ha matricole da TP 206 a TP 208.

E' previsto anche l'arrivo di un Iveco UrbanWay snodato suburbano 3 porte euro 6, che credo sia già stato consegnato. Con questo mezzo ha fatto delle prove anche la rivista "Autobus".

Martedì all'aeroporto di Malpensa facevano servizio interno in aeroporto 2 CrossWay LE interurbani, precisamente le matr. TP 31 & TP 41, inoltre era presente anche un CityClass suburbano 10 metri in livrea blu ministeriale di cui non son riuscito a vedere la matricola.

Inoltre confermo che anche la TP 205 è un CrossWay LE IVECO già di nuova fornitura quindi euro 6, con targa: EV 655 BN, quindi facente parte della serie TP 205-TP 208.

Ultimamente sembra che si vedano bus NET sul Viale Fulvio Testi, la mattina verso Monza intorno alle 7.45, al pomeriggio intorno alle 14.10 verso Milano e ciò per servizio speciale. Quale però?

Il motivo è perché vengono a fare l'assistenza a Milano perché a Monza Borgazzi hanno dovuto chiudere l'officina perché inagibile.

Altro contributo al contenimento dei costi.

In realtà gli autobus vanno e vengono di continuo anche al di fuori degli orari che hai indicato. Alcuni fanno il Fulvio Testi, altri deviano poi per viale Sarca, altri ancora passano da Sesto. Da quello che ho capito sono tutti avanti e indietro per fare il pieno a Sarca. Dieci chilometri ad andare, dieci a tornare. A me sembra una follia. Prima di tutto non capisco perchè non possa essere utilizzato il distributore del Borgazzi, visto che è esterno all'officina e gli autobus comunque ci passano davanti per uscire. In secondo luogo mi sembra assurdo venire fino a Milano, quando potrebbero tranquillamente fare il pieno al primo distributore che trovano o piuttosto pensare di stipulare un accordo temporaneo con AGI, per potersi servire provvisoriamente di Aspromonte.

Comunque è una situazione destinata a durare ancora poco.

Sfrattano AGI da Aspromonte prendendone il posto? Hanno deciso di sopprimere del tutto il servizio urbano?

Capito. Ma a me onestamente e a prescindere, fare Monza-Milano e viceversa solo per il pieno, mi sembra una cretinata. Se lo mangiano tutto.

Slussen wrote:Comunque è una situazione destinata a durare ancora poco.

Ho sentito anche io dire così, speriamo che sia effettivamente così.

Anche perché è uno spreco di carburante.

Visto ieri sulla Z130 un CrossWay LE suburbano matricola TP 213 con targa EX 360 XV, probabile che sia uno dei 2 esemplari da fondo di magazzino giunti recentemente: piccola nota il suddetto mezzo aveva le porte rototraslanti.

teo wrote:Deve essercene un secondo lotto perché ad Arese ho visto un Crossway LE ancora loggato Irisbus matricola TP209 in livrea Verde

Visto oggi sulla 560 il CrossWay TP 209, ha la porta anteriore rototraslante ed è un suburbano in livrea ECOBUS ATM, ha targa EX 240 XV.

Di tal modello vista ieri anche la TP210