Trasporti a Milano

no, hai visto un citaro di Ataf in prova, non ti sei sbagliato

Ed ecco le prove:





Foto di un nostro forumista

E' lui!
Ma che ci fa qui?
E' arrivato sulle sue gomme o su un carrello?

E' in prova presso l'Autoguidovie, ma ripeto che la cosa mi è molto strana: hanno già un Citaro nuovo che gira a Bergamo, perché provarne un altro dell'ATAF?? Sicuramente avrà delle caratteristiche differenti in fatto di dotazioni e accessori...

Ma non è in prova perchè ne vogliono testare le qualità organolettiche, è evidentemente in prova in quanto ATAF è di proprietà di AGI e Busitalia (che guarda caso comprano gli autobus insieme come scritto a suo tempo sul sito ufficiale AGI) è quindi una prova prima di entrare in servizio... pare che possibile che un'azienda presti ad un'altra un autobus per provarlo manco targato?


boss, da te che osservi sempre con attenzione i rotabili non mi aspetterei certi errori grossolani!

Gabri hai ragionissimo mi ero dimenticato del fatto che ATAF è una controllata di AGI, bella figura da "cioccolataio"...

PS Comunque di norma alcuni autobus in prova, vengono consegnati alle aziende anche con la targa prova (almeno io ne ho visti parecchi non ancora targati...), soprattutto quelli che vengono usati come veicoli espositivi e che poi fungono da test....

Mercoledì 2 alla mattina intorno alle 9.50 avvistato un Citaro (mi sembrava) Line in via De Gasperi prima di via Teodorico...servizio navetta per la fiera?

Assolutamente si...

Una domandina: come mai da inizio anno vedo sempre più bus non-atm che girano con delle orride fasce sulle porte con scritto uscita, visto che la gente se ne frega tanto quanto prima ???

Perché sull'extraurbano la regione impone l'accesso banalizzato, cosa che invece sull'area urbana non è vincolata (infatti ATM non lo fa)

banalizzato è il contrario di quello che intendi (ovvero sali e scendi dove vuoi)

comunque non è la regione, che con il TPL su gomma ha poco a che fare

si ma io li vedo anche sugli urbani di cremona

gabri mi tn wrote:banalizzato è il contrario di quello che intendi (ovvero sali e scendi dove vuoi)

Si esatto Gabri sono io che ho sbagliato: banalizzato è quello utilizzato da ATM sulle linee di area urbana!

Comunque io sapevo che comunque era la regione che voleva i flussi sulle porte (poi in molteplici casi, le aziende lo farebbero anche per cercare di combattere l'evasione tariffaria cercando di far salire dalla porta anteriore con il biglietto, in modo che l'autista controlli che il passeggero abbia il titolo corretto, ma questo è altro discorso... ).

Usato MPX Shuttle dopo un po' che non lo prendevo. Sono salito senza guardare il modello. estremamente silenzioso, sento che l'autista al telefonino (ormai un must) decanta la bontà del mezzo e la potenza, rispetto ai modelli precedenti. Scendo e noto che è il Magelis Iveco.
Meno male.
Al ritorno abbiamo sentito tutti i programmi famigliari dell'autista , sempre al telefono, con auricolare.

Molto meglio di quello del bus aeroportuale che in 800m di viaggio avrà guardato avanti a sé per 200, tutto preso tra tira su finestirno, guarda telefono, sposta telefono, tira giù finestrino, risposta cavo telefono, guarda telefono, guarda ufo (era un altro bus aeroportuale ma lo ha seguito con lo sguardo come se non l'avesse mai visto).
Naturalmente i danesi scesi con me dall'aereo si sono accorti del comportamento "bislacco" e bisbigliavano additandolo.....
Come diceva Emilio Fede?

Ieri mattina visto sulla Z130 uno dei nuovi CrossWay LE euro 6 di AIR PULLMAN (matricola TP 208), davvero gran bel mezzo!