Trasporti a Milano

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MessaggioInviato: dom 15 febbraio 2015; 0:17 
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Deve essercene un secondo lotto perché ad Arese ho visto un Crossway LE ancora loggato Irisbus matricola TP209 in livrea Verde e visto un LE loggato Iveco matricola TP219

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MessaggioInviato: dom 15 febbraio 2015; 0:50 
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^^ Si, in verità poi erano previsti in arrivo anche 2 CrossWay LE, ancora euro 5 fondo di magazzino con allestimento suburbano, per sostituire gli ultimi OmniCity interurbani rimasti. :wink:

Comunque il primo lotto di CrossWay New euro 6 interurbani, ha matricole da TP 206 a TP 208.

E' previsto anche l'arrivo di un Iveco UrbanWay snodato suburbano 3 porte euro 6, che credo sia già stato consegnato. Con questo mezzo ha fatto delle prove anche la rivista "Autobus".

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MessaggioInviato: ven 27 febbraio 2015; 17:45 
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^^ Martedì all'aeroporto di Malpensa facevano servizio interno in aeroporto 2 CrossWay LE interurbani, precisamente le matr. TP 31 & TP 41, inoltre era presente anche un CityClass suburbano 10 metri in livrea blu ministeriale di cui non son riuscito a vedere la matricola.

Inoltre confermo che anche la TP 205 è un CrossWay LE IVECO già di nuova fornitura quindi euro 6, con targa: EV 655 BN, quindi facente parte della serie TP 205-TP 208.

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MessaggioInviato: gio 05 marzo 2015; 22:27 
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Ultimamente sembra che si vedano bus NET sul Viale Fulvio Testi, la mattina verso Monza intorno alle 7.45, al pomeriggio intorno alle 14.10 verso Milano e ciò per servizio speciale. Quale però?


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MessaggioInviato: sab 07 marzo 2015; 1:26 
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^^ Il motivo è perché vengono a fare l'assistenza a Milano perché a Monza Borgazzi hanno dovuto chiudere l'officina perché inagibile. 8--)

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MessaggioInviato: sab 07 marzo 2015; 16:19 
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Altro contributo al contenimento dei costi.


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MessaggioInviato: sab 07 marzo 2015; 20:06 
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In realtà gli autobus vanno e vengono di continuo anche al di fuori degli orari che hai indicato. Alcuni fanno il Fulvio Testi, altri deviano poi per viale Sarca, altri ancora passano da Sesto. Da quello che ho capito sono tutti avanti e indietro per fare il pieno a Sarca. Dieci chilometri ad andare, dieci a tornare. A me sembra una follia. Prima di tutto non capisco perchè non possa essere utilizzato il distributore del Borgazzi, visto che è esterno all'officina e gli autobus comunque ci passano davanti per uscire. In secondo luogo mi sembra assurdo venire fino a Milano, quando potrebbero tranquillamente fare il pieno al primo distributore che trovano o piuttosto pensare di stipulare un accordo temporaneo con AGI, per potersi servire provvisoriamente di Aspromonte.

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MessaggioInviato: sab 07 marzo 2015; 20:53 
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Comunque è una situazione destinata a durare ancora poco.


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MessaggioInviato: sab 07 marzo 2015; 22:56 
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Sfrattano AGI da Aspromonte prendendone il posto? Hanno deciso di sopprimere del tutto il servizio urbano? :mrgreen:

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MessaggioInviato: sab 07 marzo 2015; 23:27 
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Capito. Ma a me onestamente e a prescindere, fare Monza-Milano e viceversa solo per il pieno, mi sembra una cretinata. Se lo mangiano tutto.


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MessaggioInviato: dom 08 marzo 2015; 14:39 
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Slussen ha scritto:
Comunque è una situazione destinata a durare ancora poco.


Ho sentito anche io dire così, speriamo che sia effettivamente così.

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MessaggioInviato: dom 08 marzo 2015; 21:20 
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Anche perché è uno spreco di carburante.


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MessaggioInviato: mar 05 maggio 2015; 23:50 
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^^ Visto ieri sulla Z130 un CrossWay LE suburbano matricola TP 213 con targa EX 360 XV, probabile che sia uno dei 2 esemplari da fondo di magazzino giunti recentemente: piccola nota il suddetto mezzo aveva le porte rototraslanti.

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MessaggioInviato: ven 15 maggio 2015; 0:30 
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teo ha scritto:
Deve essercene un secondo lotto perché ad Arese ho visto un Crossway LE ancora loggato Irisbus matricola TP209 in livrea Verde


Visto oggi sulla 560 il CrossWay TP 209, ha la porta anteriore rototraslante ed è un suburbano in livrea ECOBUS ATM, ha targa EX 240 XV.

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MessaggioInviato: ven 15 maggio 2015; 19:39 
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Di tal modello vista ieri anche la TP210

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