EMAIL RECLAMO SU MANCATO FUNZIONAMENTO ARIA CONDIZIONATA!

[GLM]

come ho detto prima, sulle linee da 18m la maggior parte dei veicoli è dotato dello stesso impianto insufficente di aria condizionata che hanno i bus della serie 49**. quindi anche se è acceso, non si sente, e la gente apre i finestrini. quelle poche volte che capita un veicolo da 18m con aria condizionata come, paragonando con i 12m, i 6***, e sono quelli con due televisori e 4 porte scorrevoli (verso l'esterno) la gente diffida, e apre comunque i finetrini, nonostante lì l'aria condizionata sia decente.

comunque, contrariamente a quanto dice giolumi, che dichiara che i bus hanno SEMPRE l'aria condizionata fuori uso, posso dirti che da quando fa caldo, avrò preso si e no un 100inaio di volte un autobus da 12m, e solo due volte l'ho beccata fuori uso..sarà un caso?

[ETR460]

No, infatti sui 12m funziona praticamente sempre... strano però x i 18m... vabè, sarà...

[avc]

ieri uno della 94 mi diceva che quelli da 18 metri sono progettati male hanno tutto il motore davanti compreso l'impianto di condizionamento e dice che dovrebbero metterlo anche dietro e più grande perchè non ce la...i motori sono troppo deboli per refrigerare e l'acqua del motore sale e sono costretti a tornare in deposito!

[ETR460]

Allora avevo ragione sul difetto di progettazione! Ma scusate, hanno buttato fuori le 28xx e non ci hanno pensato prima??

[lanciaesagamma]

Confermo quanto ha detto AVC, i CityClass 18 metri diventano quasi inguidabili col condizionatore in funzione (zero ripresa, allungo in frenata) e comunque raramente si ha tutto questo fresco... Mi è capitata poco tempo fa la 2705 sulla 91 (nei giorni in cui questa veniva esercita con autobus) con il condizionatore "pro-forma", che non rinfrescava nemmeno la cabina dell'Autista, e con una ripresa degna di una bicicletta con una roulotte al traino...
Invece il problema della scarsa efficacia del circuito di raffreddamento (che rende purtroppo comune trovare il termometro dei CityClass oltre i 100°) è legato al fatto che il motore ha una cilindrata troppo contenuta in rapporto ai cavalli (se non erro 8000 cc e qualcosa, non sono sicuro), e il radiatore stesso è troppo piccolo... Quindi in estate capita che ai capolinea si usi lasciare il motore acceso (in barba ai bei discorsi di ATM sull'ecologia e sul rispetto dell'ambiente) per fare in modo che il circuito di raffreddamento agisca e il motore si raffreddi, cosa che avverrebbe meno efficacemente spegnendolo e delegando il problema all'aria afosa dell'estate Milanese...

[avc]

allora forse molti non la mettono x evitare l'ebollizione dell'acqua del motore! comunque vedo dopo la mia segnalazione....cominciano a muoversi..l'ideale sarebbe protestare usando mezzi tipo striscia la notizia o le iene!

[S-Bahn]

Confermo quanto ha detto AVC, i CityClass 18 metri diventano quasi inguidabili col condizionatore in funzione (zero ripresa,

e questo è comprensibile

allungo in frenata)

questo invece non me lo spiego, perchè?

[avc]

xche?

[S-Bahn]

icschè, anzi perchè il condizionatore assorbe potenza dal motore (a meno che il compressore non sia mosso da un apposito motore dedicato), quindi è naturale che ammazzi l'accelerazione, ma non dovrebbe avere effetto in rilascio, anzi, continuando ad assorbire potenza dovrebbe comportare più freno motore, a meno che l'inserimento dell'aria cundensada comporti un regime sensibilmente più alto del minimo.
Escluderei effetti sull'impianto frenante, altirmenti bisogna mettere in galera chi ha progettato e chi ha omologato gli impianti

[avc]

è l'iveco che li ha prodotti se vuole li fa bene ma ogni tanto canna...se prendevano i civis era molto molto meglio ma sarebbe stato un caos col traffico (sono lunghi 25mt)

[S-Bahn]

AVC, ma cosa diavolo c'entra?
Ricordo poi che per il codice della strada non può circolare nulla "a guida non vincolata" che superi i 18 metri.

[danny1984]

è l'iveco che li ha prodotti se vuole li fa bene ma ogni tanto canna...se prendevano i civis era molto molto meglio ma sarebbe stato un caos col traffico (sono lunghi 25mt)

di chi parli? di atm?
In ogni caso un bus di 25m non può circolare, non rispetta le norme del codice della strada.

[avc]

ah e allora? i civis mi sembrano più lunghi di 18mt forse hanno chiesto un permesso speciale!

[stefralusi]

in riferimento alle mail sulledisfunzioni che vengono segnalate dalla clientela, vengono effettivamente catalogaten attraverso particolari indici. ed inoltrate ai sewttori di ocmpetenza. Se la manutenzione dipende da ditte esterne ... per loro sono cavoli amari, sopratutto se le segnalazioni persistono da più fonti.

[avc]

oggi sul giornale addirittura su corriere milano una si lamentava che non viene messa l'ariacondizionata (accesa) ma invece figurati se non viene accesa è rotta è rotta gli autisti nn hanno nessuna voglia di fare la sauna! perchè la gente nn vuole capirlo?