autobus semivuoti

[brianzolo]

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ieri sul corriere
Autobus semivuoti e lenti Sos dal trasporto pubblico
Le aziende: abbiamo mezzi vecchi, inquinanti e pochi finanziamenti Cremona, fallisce il «servizio a chiamata». Bergamo la più efficiente

MILANO - Vecchi giganti arancioni, desolatamente vuoti o semivuoti, che caracollano in un mare di auto. È la foto dell' uso degli autobus nelle città lombarde. Le aziende vorrebbero rilanciare quella voglia di autobus che sembra smarrita da tempo e chiedono un segnale forte al governo: corsie dedicate, finanziamenti, aree no-auto. Milano ha un sistema di trasporto pubblico piuttosto efficiente, anche grazie all' integrazione con la metropolitana. Le altre realtà, invece, soffrono di centri congestionati dalle auto, di mezzi pubblici troppo vecchi, di pochi fondi per aumentare le corse. ............................vedere il link


che ne dite?

[Stadtbahn]

Finalmente anche qualche giornalista s'è accorto di quel che succede in giro per la Lombardia! A quando la denuncia sul modo in cui la Regione finanzia le vetture*km? A quando scoprire che cosa è stato fatto a Cremona, dove c'era una piccola ma efficiente rete filoviaria, buttata interamente nel cesso? Che dire di Lodi, dove l'autobus lo usa praticamente solo la mia nonna (buon per lei!)?

[Cristian1989]

Sarà che sono mezzivuoti perchè già metà Milano è in vacanza?
Comunque ogni tanto si va a vedere il sistema di trasporto che non è efficiente come credono...
Più corsie riservate, e zone no-auto, mah sono perplesso, già non abbiamo i semafori asserviti per i tram in sede riservata, figuriamoci se chiudono strade a discapito delle auto...

[brianzolo]

secondo il giornalista sono dati di febbraio
luglio non influisce

[Patrick]

a me non pare proprio che siano mezzi vuoti... mi capita spesso di stare schiacciati come sardine sui mezzi di superficie... per non parlare della metro... sì certo ci sono linee più deboli per le quali bisognerebbe rivedere i tracciati... ma sono davvero poche

[GLM]

l'articolo parla delle ALTRE città lombarde, milano non c'entra niente, non prendetela come esempio!

[brianzolo]

Milano ha un sistema di trasporto pubblico piuttosto efficiente, anche grazie all' integrazione con la metropolitana. Le altre realtà, invece......

persiste il solito difetto dei milanesi
oltre il dazio non esiste nulla

[skeggia65]

Che dire di Lodi, dove l'autobus lo usa praticamente solo la mia nonna (buon per lei!)?

Almeno troverà posto!

[Meneghino85]

Che dire di Lodi, dove l'autobus lo usa praticamente solo la mia nonna (buon per lei!)?

Almeno troverà posto!

A bergamo gestione efficiente mezzi nuovi, abbastanza affollati, gestione affidata ad atb e sab.

[Cristian1989]

Ora c'è anche il tram, che fa la sua ottima figura a Bergamo!

[linea 91]

in molte città l'autobus non lo si usa non perchè non c'è ma perchè è scomodo

tipo a cremona, ne passa uno ogni morte di papa e la gente preferisce andare con altri mezzi

[jumbo]

peraltro per gli spostamenti urbani in buona parte delle città capoluogo di provincia della lombardia, in un quarto d'ora a piedi attraversi mezza città
se le frequenze non sono particolarmente alte, non ha senso stare ad aspettare l'autobus, anche senza usare l'auto.

[S-Bahn]

Il disegno delle linee, sia nelle città sia l'extraurbano, non tiene però conto di questa semplice verità.
Si vuole servire un po' tutto e si finisce per non servire quasi nulla, andando a zonzo qua e là ogni 20-40' se non peggio.

[lanciaesagamma]

Parlando limitatamente a Milano, qualcuno in questo forum ha giustamente scritto in altro thread che le linee automobilistiche dell'ATM sono "ultralocali" ... spesso l'autobus serve per fare poche fermate, per i lunghi tratti o per congiungere punti "salienti" della città, la metropolitana, le linee S e alcune linee tranviarie moderne offrono quasi sempre un'alternativa migliore o comunque più rapida.
Detto questo, mi sentirei di contraddire la definizione degli autobus lombardi come di "vecchi" ... ormai di vecchio non c'è praticamente più nulla se non su corse di rinforzo, io tutte queste città lombarde che girano su autobus Euro 0 non le vedo, anche per via delle forti pressioni da parte della Regione a modernizzare il parco coi veicoli ecologici... Lasciando perdere l'ATM che ovviamente è una realtà a parte, da esperienze mie personali e da "report" via mail ricevute da altri appassionati più girovaghi del sottoscritto, tutti questi lombardi "costretti" a girare da 20 anni su Inbus ed Effeuno sinceramente non so dove sono... Ormai un Citaro, un CityClass, o un BMB 240 mi pare non lo si neghi proprio a nessuno, a meno che un autobus di 10 anni non sia considerato paleolitico dall'articolista...

[neno]

Detto questo, mi sentirei di contraddire la definizione degli autobus lombardi come di "vecchi"

purtroppo è vero, gli autobus sono tenuti male e sembrano molto più vecchi di quanto lo sono in realtà! (parlo di milano, fuori non so dire)