Trasporti a Milano

Carrelli1928 wrote:L'altro ieri 801 in prova vettura sulla circonvallazione!

Ho visto l'803 oggi pomeriggio.
(scusate la scarsa qualità, stava arrivando la 91 che dovevo prendere)

Finalmente!

trambvs wrote:dal sito ACT, immagino l'autore sia Paolo Pagnoni
ATM sta riprogrammando la linea 93 con nuovo capolinea in zona Loreto ma spostato da via Carretta.

due commenti estemporanei

1) se fosse vero sarebbe la vendetta della storia (purche' il nuovo capolinea non richieda un attraversamento semaforico per arrivarci dal metro e magari abbia un display coi tempi di attesa, non come quello della 39)

2) quel sito, che non conoscevo, e' "curioso" ... nel senso che (presumo la sua animazione) mi sbatte la CPU su di un 25% (e siccome stavo debuggando alcuni crontab incastrati con in piu' un demone pulseaudio rimasto in uno stato strano e' capitato nel momento sbagliato)

come già detto, è una bufala.

ACT è attendibile come Novella 2000.

Una certa affidabilità ce l'ha allora. Mi sarei preoccupato di più per un paragone con Cronaca Vera. Ha Ha!

tornando ai nuovi filosnodati, mi pare che i tempi per la messa in servizio siano inspiegabilmente lunghi, il primo è stato consegnato almeno 6 mesi fa mi pare
spero che con i nuovi tram vada un po' meglio...

anche a me pare strano che ci mettano tanto a metterli in servizio. Spero comunque che facciano un ordine più corposo, per evitare che finisca come cristalis e bussotto (pochi mezzi difficile manutenzione)

eppure non si capisce per quale motivo in altre città riescano a farli andare, da anni (mi riferisco ai Cristalis e ai Busotto)

Carrelli1928 wrote:L'altro ieri 801 in prova vettura sulla circonvallazione!

Vista in proba ancora oggi: certo che le scritte sono veramente impressionanti tanto sono grandi

Io ricordo che in un'intervista autunnale avevano detto che i nuovi filobus avevano un problema che, evidentemente, hanno risolto adesso.

L'entrata in servizio dovrebbe essere abbastanza a breve (fonte commento del sindaco)

nell' Albo Pretorio, data odierna, presente un documento di autorizzazione di entrata in servizio passeggeri dei nuovi filobus solaris trollino
https://web.comune.milano.it/albopretorio/AlboPretorioWeb/showdoc.aspx?procid=261376

se capisco bene tutta la scartoffia è riferita alla sola matricola 800, o sbaglio?

quanto ai nuovi 10 filobus (v. topic sui nuovi tram), sarebbero sempre di questa serie?

E' solo per l'800, ma mi sembra che il capofila di una nuova serie abbia sempre una procedura più complessa. Per quelli successivi, fatti i km di "rodaggio", dovrebbe diventare tutto più automatico