Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: lun 27 aprile 2015; 15:01 
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Iscritto il: mer 03 ottobre 2007; 11:46
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S-Bahn ha scritto:
Però abbiamo una inutilizzabile pista ciclabile in viale Tunisia.


inutilizzabile e dannosa visto che ora le auto in sosta vietata perenne obbligano quelle in transito a invadere la corsia dei tram :roll: :roll: :roll:


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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: lun 27 aprile 2015; 15:07 
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Iscritto il: ven 18 dicembre 2009; 14:00
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Località: Milano
spiff ha scritto:
S-Bahn ha scritto:
inutilizzabile e dannosa visto che ora le auto in sosta vietata perenne obbligano quelle in transito a invadere la corsia dei tram
Come accade in tutte le preferenziali realizzate senza protezione: vedi Corso 22 Marzo e via Solari.


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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 20:05 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 17:12
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Nel recente pacchetto per trasporto metropolitano, sarebbero stati assegnati 13 mln per milioni verranno utilizzati per completare la corsia preferenziale 90-91 nel tratto piazza Cappelli a via Tertulliano e nel tratto Pergolesi-Piccinini.

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 20:23 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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Questo è il percorso storico della 90-91.
Mi viene una domanda. Dal momento che secondo indiscrezioni una volta completata la cerchia leggermente più interna della 92 si pensava di fare uno scambio tra 92 e 90/91, con queste nuove tratte preferenziali tramonta l'idea dello scambio tra i percorsi oppure no?

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 21:32 
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dedorex ha scritto:
Nel recente pacchetto per trasporto metropolitano, sarebbero stati assegnati 13 mln per milioni verranno utilizzati per completare la corsia preferenziale 90-91 nel tratto piazza Cappelli a via Tertulliano e nel tratto Pergolesi-Piccinini.

Ma dove? Lo spazio è quello che è
O si tolgono i parcheggi a lato della strada o non vedo molte alternative

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 22:30 
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Per il tratto tra piazza Capelli e via Tertulliano c'è tutto lo spazio che vuoi a centro strada...

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 22:50 
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ma invece delle ben più utili e più volte annunciate tratte Zavattari-Stuparich e viale Umbria (con il conseguente scambio di percorsi di cui sopra) non si sa più nulla?


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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 22:57 
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Iscritto il: mer 05 luglio 2006; 21:15
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Ehm il tratto tra Cappelli e Tertulliano in che viale è? :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mar 02 gennaio 2018; 23:01 
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ops, ho letto Cappelli e ho pensato Carabelli... :oops:


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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mer 03 gennaio 2018; 0:27 
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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mer 03 gennaio 2018; 9:23 
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trambvs ha scritto:
tratte Zavattari-Stuparich
i soldi per questa tratta ci sono già da illo tempore

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
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La voglia di lavorare un po' meno :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
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la voglia o il coraggio di intraprendere lavori "anti auto", questa realizzazione come diverse altre, annunciate da anni, ma ancora li da farsi (lavori metrò a parte che di fatto a opera conclusa non darà fastidio alle auto anzi ne aumenta lo spazio per le proprie comodità di chi la usa). :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
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Località: Monza
Eppure un noto ex-forumer sosteneva che buona parte dei nostri problemi derivano da un diffuso pregiudizio anti-automobile.

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 Oggetto del messaggio: Re: 90/91: corsia riservata
MessaggioInviato: mer 03 gennaio 2018; 10:58 
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Località: rosate
i fatti portano sempre in quella direzione. L'impressione è che l'Amministrazione cerchi di giustificarsi quando effettivamente fa qualcosa: evidente necessità di messa in sicurezza o grandi opere "sponsorizzate". Ad esempio una semplice realizzazione di una Ztl in via Col di Lana (già prevista da anni e forse già finanziata), per evitare che il tram 9 ci metta 10 minuti per percorrerla in certi momenti, sarebbe un lavoro mirato a togliere le auto e quindi la si rinvierà sempre, per non disturbare. :bash:

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