Trasporti a Milano

Oggi in vle Abruzzi, lungo il percorso della 92, ho visto la 409 con una veletta che non sono riuscito a leggere bene. La linea era "ATM", il capolinea era una scritta molto piccola.

Lunedì ho visto la 406 sulla 91. Non vedevo una 4xx da quando ho scritto il messaggio qui sopra.

Con la veletta numerica targata ATM , la veletta destinazione ha ben poche opzioni: Fuori Servizio , Addestramento Conducenti , Prova veicolo.

Quale di queste è scritta su due righe sui 400?

Tutte e tre. Solo "deposito" è scritto su una riga sola, ma sulla veletta numerica appare la scritta "dep" anzichè Atm.

almeno tre in servizio oggi (401, 406 e 409) di cui una sulla 92
infatti piove...

ben quattro oggi, tutti su 90/91, di tre ho visto le matricole: 401, 406 e 407
stranamente non piove

dopo la 408 anche la 400 stamante trainata a Giambellino, ultima destinazione prima della demolizione
intanto i mezzi continuano a scarseggiare: sulla 93 ormai regnano i vecchi CC e di nuovi Trollino nemmeno l'ombra, visto che si sono "dimenticati" di metterne in servizio ancora due dopo anni...

Infatti! la 92 è quasi dominata da Socimi e Bredoni; qualche giorno fa Cristalis, poi più visti e qualche VH. Prima dell'arrivo dei Trollino c'era più mix. La 93 è ormai un mistero, sebbene sia una linea pesante come utenza e da secoli meriti i 18m.

sale a tre il numero di vetture cannibalizzate, trainate e pronte per la demolizione a Giambellino: 400, 404 e 408

quattro, arrivata anche la 403, evidentemente muoiono dalla voglia di disfarsene...
come se avessero mezzi in abbondanza
la 93 ormai è esercita quasi esclusivamente con autobus diesel, altro che snodati!

forse devono recuperare spazio nei depositi per l'arrivo di altri filobus nuovi.

lo spero, ma per il momento siamo ancora a 28/30 Trollino a due anni almeno dalla consegna del primo esemplare, non mi sento di essere ottimista...
comunque prima di accantonare mezzi ribassati, elettrici e tutto sommato validi ci avrei pensato due volte, anche a costo di fare una telefonata a Lione (dove ne mantengono in servizio molti di più e ben più sfruttati di quelli ATM), fino a non molto tempo fa tra l'altro erano disponibili i Civis ritirati da Bologna, magari acquistandone qualcuno si sarebbero riusciti a rimettere in sesto tutti e 10 i Cristali nostrani
per chi fosse interessato allo scempio...
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Visto che mancano preferibilmente fanali, fari e paraurti sembra che gli autisti coi Cristalis giochino all'autoscontro, più che trasporto passeggeri. A parte il 404 al quale hanno tolto quello che c'era nel vano motore (ma non hanno i motori alle ruote?).

credo che la porzione anteriore sia stata rimossa per il traino e non più installata, in realtà la fanaleria mi pare sia presente su tutti eccetto 408 (che peraltro è quella accantonata da più tempo)
in coda dovrebbero esserci apparati ausiliari, forse gli accumulatori e sicuramente il motoalternatore diesel
trovo invece particolare che non siano state rimosse le porte di accesso, tra gli elementi più soggetti a usura e danneggiamento