Si che è diverso, sulle 90x il circuito di avviamento è di tipo automatico MRA, mentre sulle 92x è di tipo sempre automatico ma di tipo MRA-ERA (non chiedete il significato delle sigle perchè non lo so)
Sulle vetture 901-920 il circuito di reogolazione è di tipo tradizionale CGE revisionato
Sulle vetture 921-970 è di tipo CGE modificato per essere pilotato da logica statica secondo schema ERA-Ansaldo
Detto con parole più semplici, il circuito è sempre lo stesso, sia su prima che seconda serie.
Sulle vetture 901-920 è semplicemente revisionato
Sulle vetture 921-970 sono state apportate delle modifiche