Trasporti a Milano

Su alcune questioni come quelli dei motori è vero, i vecchi motori in CC (più grossi e pesanti) richiedono molta più manutenzione.
Sugli azionamenti, dipende. L'elettromeccanico (chiamiamolo così) richiede manutenzione abbastanza frequente. L'elettronico no, finchè non si guasta, poi si sostituisce un modulo finchè è a magazzino e poi... si butta via tutto perchè la tecnolgia è cambiata e il vecchio non è più riparabile (in futuro avremo mezzi storici del 1940 ma non del 2000?).
Per quanto riguarda invece la meccanica, l'avvento del ribassato è stato, dal punto di vista della longevità e della manutenzione (ma non per l'accessibilità ovviamente), un immane disastro storico...

Il mio discorso era limitato alla parte elettrica... che conosco abbastanza, almeno per averla studiata, ecomunque mi pare di intuire che sei abbastanza d'accordo con me.
Sulla parte meccanica da "utente" quoto in pieno!! Ma il Bussotto non sono parzialmente ribassate??

Parzialmente: la prima e seconda porta sono totalemnte a pianale ribassato, la terza e la quarta hanno un gradino basso

Finalmente (e stran amente) sono tutte in servizio!! Ma l'aria condizionata l'hanno installata su tutte? Stamattina sul tetto( non so il termine esatto!) della 303 dve hanno installato l'a.c c'era una luce azzura?! Qualcuno sa perchè?

Installata su 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307 sicure

emagia wrote:Finalmente (e stran amente) sono tutte in servizio!! Ma l'aria condizionata l'hanno installata su tutte? Stamattina sul tetto( non so il termine esatto!) della 303 dve hanno installato l'a.c c'era una luce azzura?! Qualcuno sa perchè?

Rettifica. La 301 è ferma e la 303, dopo una serie infinita di fermi rientri, è in castigo in attesa di manutenzione. La 300 è sparita. Insomma, di Novara resta in giro la 302

Ma oggi io e Mat 327-5700 abbiamo visto la 303 pronta per uscire, la 301 era in giro, la 300 è sparita in effetti... Qualcuno sa dove sia finita?

Sarà buttata in fondo da qualche parte..chi può dirlo...

emagia wrote:Ma oggi io e Mat 327-5700 abbiamo visto la 303 pronta per uscire, la 301 era in giro, la 300 è sparita in effetti... Qualcuno sa dove sia finita?

La 303 in effetti è uscita sulla tab 3 del 91...ma è rientrata in fuori servizio quasi subito. L'ho ritrovata a fine turno insieme alla 301 nel "reparto ospedale" del deposito.

C.V.D. (come volevasi dimostrare)

la 300 l'ho vista manovrare dentro i parcheggio aperto di molise ... avrà avuto su 30 cm di polvere

Oggi la 300 era in servizio, tirata a lucido! Attorno alle 12.30 ferma con aste in presa alla fermata Liguria/Belfanti (90) velettata 'ATM - dep. novara' (ho fatto anche una foto col cell, stasera se volete la posto), 30 min fa in servizio regolare sulla 90 in Ghirlandaio...

Ma le 3xx sono dotate del dispositivo che ne impedisce la partenza se una porta rimane aperta? No perché stasera siamo ripartiti da Romolo MM2 con la II porta spalancata, dopo che i passeggeri hanno gridato, il filoviere ha rallentato e l'ha richiusa...

Probabilmente un guasto al freno porte... Credo ne siano dotate perfino le Carrelli!

Appunto..
Ma a parte il guasto freno-porte, come mai l'autista è partito con una porta aperta?