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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 17:45 
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Iscritto il: mer 22 luglio 2009; 19:23
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si frena e si prega :wink:

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 17:48 
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Iscritto il: lun 10 luglio 2006; 14:03
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eh e ieri ha frenato ma evidentemente non funzionavano...ma il filobus era nuovo?


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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 17:50 
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726, quindi un VanHool di Novara. :?


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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 17:52 
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Iscritto il: lun 10 luglio 2006; 14:03
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uhm strano che abbia avuto questo problema...che la mancanza di operai incominci a farsi sentire? si lamentano già i tranvieri dicendo che ci sono pochi operai x la manutenzione dei tram...ora tocca ai filobus? spero di no!


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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 18:28 
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Iscritto il: ven 08 maggio 2009; 13:44
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lore93 ha scritto:
avc, guarda che il freno di stazionamento di bus e filobus è elettronico e non si avvia di certo se sei in movimento!!! mica è come quello della macchina :bash:


nononono per legge il freno di stazionamento DEVE essere meccanico,infatti sui mezzi pesanti funziona al contrario,l'aria serve a disinserire le ganasce.

se lo tiri in movimento frena come da programma,non inchioda ma la frenata è piuttosto brusca,con passegegri a bordo faresti un bel macello....si usa in casi eccezionali perchè bisogna ricordarsi che cmq l'impianto frenante dei veicoli è sdoppiato appunto pre aver sempre un'azione frenante dal pedale.
Nell'articolo probabilmente il difetto alla frenatura è stato quello della frenatura elettrica,importante nel filobus,cmq la pneumatica è sempre presente anche se lo spazio d'arresto aumenta non poco.....in ogni caso non serve tirare il manettino.

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 22:04 
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Iscritto il: mer 22 luglio 2009; 19:23
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sorry, sto facendo adesso la patente e mi è stato detto che i freni di stazionamento e i freni di servizio dei mezzi pesanti sono si meccanici ma con azionamento elettrico... automaticamente pensavo che essendo elettronici avessero dei sistemi di sicurezza.. :wink:

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: gio 19 maggio 2011; 23:38 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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L'azionamento elettrico è solo un servomeccanismo del freno che deve essere meccanico per normativa.
Fino a non molto tempo fa sui camion non c'era questo servomeccanismo e la leva del freno a mano era demoltiplicata e la si azionava più volte, come un cricchetto.

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: ven 20 maggio 2011; 13:22 
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Iscritto il: mer 02 agosto 2006; 13:40
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trambvs ha scritto:
726, quindi un VanHool :?


Un buon motivo per far prossimi ordini in casa Irisbus

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: ven 20 maggio 2011; 14:11 
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Località: Milano Santa Giulia - AV, IC, R, S13, S12, S2, S1, M3, 140, 95, 88, 84, NM3, Q88
per carità! ma è così soggettiva la percezione di confort dall'interno? non per dire, ma i cityclass 18metri l'aria condizionata non l'hanno mai vista (perchè altrimenti vanno a fuoco), a ogni tombino qualunque componente cigola ricavandone un rumore infernale, e a ogni imperfezione dell'asfalto non ci si riesce nemmeno a leggere il giornale in pace. cui citaro non accade nulla di tutto ciò!

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: ven 20 maggio 2011; 23:28 
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Località: San Donato Milanese. 121, 132, 140, Z420, S1
GLM ha scritto:
.....a ogni tombino qualunque componente cigola ricavandone un rumore infernale.....
Esagerato! Allora la M3 che fa? riproduce il suono delle Trombe del Giudizio? :mrgreen:

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Tutti hanno diritto di manifestare liberamente il proprio pensiero con la parola, lo scritto e ogni altro mezzo di diffusione.

Anche se "alea iacta est": Freedrichstrasse!

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Nella vita nulla si deve temere; si deve solo comprendere. Maria Sklodowska Curie


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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: sab 21 maggio 2011; 4:03 
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siamo là! ora che si cominciano a tenere i finestrini aperti, non si riesce nemmeno ad ascoltare la musica con le cuffie a tutto volume :?

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: sab 21 maggio 2011; 9:39 
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GLM ha scritto:
per carità! ma è così soggettiva la percezione di confort dall'interno? non per dire, ma i cityclass 18metri l'aria condizionata non l'hanno mai vista (perchè altrimenti vanno a fuoco), a ogni tombino qualunque componente cigola ricavandone un rumore infernale, e a ogni imperfezione dell'asfalto non ci si riesce nemmeno a leggere il giornale in pace. cui citaro non accade nulla di tutto ciò!

Irisbus? No, grazie. Devioluci della Renault "Supercinque" tanto per citare l'avanguardia... :? Forse costano poco!

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: sab 21 maggio 2011; 12:27 
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skeggia65 ha scritto:
GLM ha scritto:
.....a ogni tombino qualunque componente cigola ricavandone un rumore infernale.....
Esagerato! Allora la M3 che fa? riproduce il suono delle Trombe del Giudizio? :mrgreen:


beh è innegabile che sui cityclass percorrendo strade sconnesse pare che il bus si smonti da un momento all'altro e non si possa conversare acausa dell'infernale rumore dovuto alle vibrazioni delle parti interne......

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: sab 21 maggio 2011; 12:50 
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Ma basta vedere i Citelis appena consegnati, ci sono già le paratie e i pannelli interni che iniziano a scricchiolare e cigolare... Cosa che non accade tutt'ora con i Citaro di tutte le serie consegnate, che ormai girano da svariati mesi...

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 Oggetto del messaggio: Re: Incidenti filoviari
MessaggioInviato: sab 21 maggio 2011; 13:45 
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Località: San Remo
^^
Non vorrai mica mettere Mercedes contro l'ibrido Iveco-Renault? :wink:
Forse, però, questo vale anche nel prezzo, non so...

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