Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: lun 25 aprile 2011; 19:10 
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Iscritto il: sab 29 aprile 2006; 16:36
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Dopo Lugano e Basilea, molto probabilmente anche La Chaux-de-Fonds abbandonerà i filobus :wall: Le linee principali sono tre filovie ed un'autolinea (ex fliovia) cadenzate ai 10 minuti tutto il giorno, il tutto per 40.000 abitanti a 1000 metri d'altitudine in mezzo alla catena del Jura. Autisti e dipendenti hanno saputo la notizia per caso dai giornali, nessuno li aveva informati. La rete possiede una dozzina di filobus di cui 7 articolati, gli ultimi arrivati l'anno scorso, gli altri comunque di poco più di 10 anni e completamente ribassati (Hess Swisstrolley II i più vecchi, Solaris Trollino 12 e 18 i più recenti).

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für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 26 aprile 2011; 10:07 
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Iscritto il: gio 11 maggio 2006; 11:29
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Località: Milano - Lodi TIBB, (ex 13 e 20) 90, 91 e 92
ma ci sono motivazione per questa scelta scellarata?

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'28 per sempre;
ridateci l'11, 13, 20, 21 e 29/30


siiiii!! al recupero dei tram accantonati, e no e poi no e ancora no alla cannibalizzazione e demolizione dei tram


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 26 aprile 2011; 10:29 
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Devono fare dei lavori nella piazza della stazione, dove passano tutte le linee, e non vogliono modificare la linea aera. Insomma, le solite banalità :twisted:

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 26 aprile 2011; 13:29 
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Iscritto il: mer 02 agosto 2006; 13:40
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L'assessore ai trasporti non è un certo De Coreaux?

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"L'attesa della pizza é essa stessa una pizza" (Lucatramil, 2013)
Comprate europeo!


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 26 aprile 2011; 14:00 
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Località: terminaaa
:lol:


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mer 27 aprile 2011; 19:03 
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Iscritto il: gio 20 marzo 2008; 10:54
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michelangelo421A BCF ha scritto:
^^
:arrow: http://ratb.stfp.net/?ttx=Ac&la=I
:arrow: http://ratb.stfp.net/?la=I

Quelli in servizio nella città di Piatra Neamt hanno ancora le matricole originali Atm e l'adesivo identificativo del deposito a cui appartenevano (vedi la "G" di Giambellino ancora presente sulla 4767):
:arrow: http://neamt.stfp.net/?ttx=Ac&la=I
:arrow: http://neamt.stfp.net/DataN/A/c/4767-Dp:1.jpg


Chissà se a Bucarest un giorno arriveranno anche i nostri CityClass! :wink:

Fine OT

Ciao,
Michelangelo

Piangerei.... la 4776 è legata ad un periodo della mia vita di 61 molto felice.
La trovai una sera su un orario a bonifico nella quale ero molto stanco,direzione Murani,andava bene,ma bene,che perfino io che volevo usare solo gli Inbus dissi al collega che me la lasciò che ero entusiasta!
Ero giovane forte e pieno di speranze

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Scusi,dovrei andare dove abita una mia amica... :Prego mi dica in che zona,e la signora:Mah c'è una chiesa;ed io,beh sarà Santa Rita? E la signora si rivolge ad una che l'accompagna e fa... Non ci siamo è inutile non sanno mai nulla questi qui...


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: dom 11 marzo 2012; 21:30 
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Marcia autonoma? Solo quanto basta, soprattutto quando il costruttore è a 20 km dalla rete su cui circola.

:arrow: http://www.youtube.com/watch?v=JkUhUnAswaI

Coccodrillo ha scritto:
Dopo Lugano e Basilea, molto probabilmente anche La Chaux-de-Fonds abbandonerà i filobus :wall: Le linee principali sono tre filovie ed un'autolinea (ex fliovia) cadenzate ai 10 minuti tutto il giorno, il tutto per 40.000 abitanti a 1000 metri d'altitudine in mezzo alla catena del Jura. Autisti e dipendenti hanno saputo la notizia per caso dai giornali, nessuno li aveva informati. La rete possiede una dozzina di filobus di cui 7 articolati, gli ultimi arrivati l'anno scorso, gli altri comunque di poco più di 10 anni e completamente ribassati (Hess Swisstrolley II i più vecchi, Solaris Trollino 12 e 18 i più recenti).


È già passato un anno, si che la notizia mi sembrava di ieri :shock:

Alcuni mezzi sono tornati alla Solaris, gli altri circoleranno ancora forse fino all'estate per poi essere almeno in parte trasferiti a Neuchâtel (la città vicina, tra l'altro si pensa di fondere le loro due aziende di TPL).

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