Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 08 dicembre 2009; 11:12 
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Iscritto il: mar 04 settembre 2007; 18:39
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Per carità, sono contento se ci sono viaggiatori a spingere in caso di guasto. Pero' le batterie moderne del walkman si caricano in 15 minuti. Dopo un'ora di carica, si riesce ad avere un'autonomia di qualche decina di metri (o anche centinaio, a seconda della capacità della batteria). Comunque in tutte le città viene fatta la marcia autonoma a batteria e potremo farlo pure noi. Se non ci riusciamo, esistono le alternative: chiudiamo le filovie e mandiamo bus e tram.

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14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 08 dicembre 2009; 14:41 
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Federico_2 ha scritto:
Se non ci riusciamo, esistono le alternative: chiudiamo le filovie e mandiamo bus e tram.


No, mandiamo a casa i 4 ignoranti che governano tutto ciò...

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: ven 04 giugno 2010; 20:31 
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Iscritto il: mer 27 maggio 2009; 18:20
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All'inizio a Lambrate la marcia autonomia in piazza Bottini veniva effettuata con tanto di operaio che rimetteva a posto le aste, poi probabilmentei il tratto diventato più lungo e la scarsa affidabilità delle batterie stesse hanno indotto a desistere. Probabilmente le batterie si usurano e non sono mai state sostituite!

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: ven 04 giugno 2010; 20:37 
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Iscritto il: ven 08 maggio 2009; 13:44
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Meneghino85 ha scritto:
Probabilmente le batterie si usurano



ovviamente! tutte le batterie hanno un ciclo vitale di carica/scarica.....alcune,come tutte le cose realizzate dall'uomo,possono presentare difetti e avere una durata minore.

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: ven 04 giugno 2010; 23:28 
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Iscritto il: mar 18 luglio 2006; 21:46
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Beh, oddio, lo capisco anche perchè si tratta di vetture con alle spalle 26-27 anni di servizio.. 8--)

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: sab 05 giugno 2010; 20:13 
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Iscritto il: ven 08 maggio 2009; 13:44
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beh le batterie non hanno di certo quell'età....periodicamente vengono sostituite.

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 12 ottobre 2010; 17:52 
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Iscritto il: mer 27 maggio 2009; 18:20
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A padova in piazza prato della valle fanno un bel pezzo in marcia autonoma e non ci sono mai problemi, almeno io non ne ho mai visti. fa fermata abbassa il pantografo e fa un tratto senza problemi, lo chiamano tram ma in realtà è un filobus perchè ha le gomme ciao

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 12 ottobre 2010; 18:17 
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Iscritto il: mar 10 aprile 2007; 14:53
Messaggi: 15789
I problemi ci sono stati, e poi (mi tocca ammetterlo 8--) ) il Translohr è molto più un tram di quanto non sia un filobus, il fatto che sia gommato conta poco, la differenza maggiore sta nel fatto che il mezzo sia a guida vincolata e senza alcuna possibilità di spostarsi autonomamente dal binario centrale... :roll:


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mer 13 ottobre 2010; 19:48 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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E' un mezzo a guida vincolata, come un tram, non ha il volante come il filobus.
In realtà è un tram con tre rotaie invece di due.
Due sono formate da piste di cemento su cui rotolano ruote gommate, e la terza è di ferro (su cui girano ruote di ferro) e serve da guida.
Nel tram su ferro entrambe le rotaie servono sia da guida sia da appoggio.
Pertanto è un tram, con gli stessi vantaggi del tram ma con qualche rogna in più, e mi fermo qui perchè altrimenti si va OT

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A scuola di treno: http://www.miol.it/stagniweb/


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 09 novembre 2010; 2:03 
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Iscritto il: ven 08 maggio 2009; 13:44
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Località: Milano
c'è anche un altro problema che quasi tutti sottovalutano....l'aria!!!
con le batterie il compressore non funziona,se il veicolo ha una perdita più o meno consistente dalle tubazioni (impossibile che non ci sia nemmeno una piccola perdita),la capacità di percorrere un tratto potrebbe venire ridotta,anche se le batterie potrebbero avere la capacità di farcela.
Sotto i 6 bar i freni si bloccano....è un sistema di sicurezza che hanno tutti i mezzi pesanti.

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 09 novembre 2010; 14:28 
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In Veneto gli autisti non scendono mai sotto i 6 bar

(al giorno, per farsi la birretta o la staffetta!)

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 09 novembre 2010; 14:47 
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^^ o l'ombretta! :mrgreen:

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Nella vita nulla si deve temere; si deve solo comprendere. Maria Sklodowska Curie


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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: mar 09 novembre 2010; 19:33 
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Iscritto il: ven 08 maggio 2009; 13:44
Messaggi: 413
Località: Milano
LUCATRAMIL ha scritto:
In Veneto gli autisti non scendono mai sotto i 6 bar

(al giorno, per farsi la birretta o la staffetta!)



bella questa :clap:

eh lo so....quando vado in provincia di vicenza a trovare mio cugino,la sera si sale al paesino più alto sulla montagna,poi si scende e ci si ferma a ogni bar.....ogni sera è così :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: sab 13 novembre 2010; 22:53 
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Presentazioni (in inglese) di un convegno a Parma dell'ottobre 2010: http://www.trolley-project.eu/index.php?id=89

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 Oggetto del messaggio: Re: Filobus
MessaggioInviato: ven 17 dicembre 2010; 20:37 
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Un amico mi segnala la presenza di un filobus 12 m Breda da un po' di tempo qui

Qualcuno sa qualcosa?

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Blog: http://fra74.github.io


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