Trasporti a Milano

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MessaggioInviato: lun 14 maggio 2007; 9:53 
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Da altro forum apprendo tristemente che i Socimi 906 e 935 sarebbero stati accantonati a Famagosta in cattive condizioni, qualcuno ha notizie in merito?


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MessaggioInviato: lun 14 maggio 2007; 19:08 
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MessaggioInviato: mar 15 maggio 2007; 10:12 
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Comprendo la giusta osservazione, ma non avendo un riscontro effettivo, mi sembrava poco utile mettere in giro una possibile bufala, tant'è che non ci sono al momento risposte in merito.

Comunque grazie Coccodrillo :wink: !


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MessaggioInviato: mar 15 maggio 2007; 18:33 
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Dato che una discussione sui Socimi serie 900 mancava, l'ho creata dividendo l'altra.

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MessaggioInviato: mer 16 maggio 2007; 14:08 
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Ok! :wink:


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MessaggioInviato: mer 16 maggio 2007; 14:20 
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Iscritto il: dom 14 gennaio 2007; 16:08
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la 906 mi pare di averla vista in giro sullaq 93 qualche gg fa


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MessaggioInviato: mer 16 maggio 2007; 14:27 
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Ci sto facendo caso anch'io controllando le vetture sulla 92, mi spiacerebbe perchè mi sono affezionato a questi mezzi... Sarà che non so come mai ma i mezzi della Socimi hanno un fascino particolare, non tutti!


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MessaggioInviato: mer 16 maggio 2007; 14:45 
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francamente a me le socimi piacevano d piccolo le 100 le faccia piatta le chiamavo ora stravedo per la breda


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MessaggioInviato: lun 21 maggio 2007; 9:40 
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Putroppo devo confermare la notizia che ho dato in apertura del topic:
venerdì sera sono passato in macchina vicino al dep. Famagosta e ho visto che c'erano 2 Socimi 9xx (non sono riuscito a controllare la matricola, ero con amici...) e anche parecchio cannibalizzate (porte, finestrini, aste, ecc.) :evil:


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MessaggioInviato: lun 21 maggio 2007; 16:14 
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Iscritto il: dom 14 gennaio 2007; 16:08
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io ho visto la 945 (mi pare o 935) trainata da un trattore ATM 995* transit. in P.le cuoco, non aveva i finestrini


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MessaggioInviato: lun 21 maggio 2007; 20:08 
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A Famagosta a me risulta presente (e ampiamente cannibalizzata) la 906 e sicuramente un'altra vettura 9xx..

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Dario Vincini
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MessaggioInviato: mar 22 maggio 2007; 15:04 
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E' davvero un peccato che vengano accantonati questi mezzi, a parte il pianale non ribassato, da utente non di che lamentarmi...

Se non sbaglio lo stesso modello è presente anche nei parchi cagliaritano e modenese (ne dimentico qualcun'altro?). Ho notato che le porte (che sono solo 3 invece delle "nostre" 4) sono a "soffietto" in 4 elementi, mentre a Milano abbiamo le due ante roto-traslanti, qualcuno sa se si tratta di una specifica richiesta da ATM?


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MessaggioInviato: mar 22 maggio 2007; 15:18 
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a parma ci sono delle stupende menarini (anni 80-90)


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MessaggioInviato: mar 22 maggio 2007; 17:43 
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trambvs ha scritto:
E' davvero un peccato che vengano accantonati questi mezzi, a parte il pianale non ribassato, da utente non di che lamentarmi...

Se non sbaglio lo stesso modello è presente anche nei parchi cagliaritano e modenese (ne dimentico qualcun'altro?). Ho notato che le porte (che sono solo 3 invece delle "nostre" 4) sono a "soffietto" in 4 elementi, mentre a Milano abbiamo le due ante roto-traslanti, qualcuno sa se si tratta di una specifica richiesta da ATM?


Si penso che sia proprio una richiesta specifica di atm fatta a partire dagli anni '80. Anche i coetanei bus Effeuno hanno avuto porte rototraslanti...mentre in quasi tutte le altre città d'Italia le troviamo a "soffietto". Sul perchè poi questo mi è completamente ignoto!

Per quanto riguarda le Socimi comunque tanto di cappello se in più di 20 anni le defezioni sono state solo 2!
Certo che adesso, abituati ai pianali ribassati, salire su una Socimi, soprattutto dalla porta posteriore, sembra proprio di scalare una montagna!
W le Socimi 9xx


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MessaggioInviato: mar 22 maggio 2007; 23:28 
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Località: San Donato Milanese. 121, 132, 140, Z420, S1
54er ha scritto:
Certo che adesso, abituati ai pianali ribassati, salire su una Socimi, soprattutto dalla porta posteriore, sembra proprio di scalare una montagna!
W le Socimi 9xx
Ommamma che gioventù fragile! :mrgreen:

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Anche se "alea iacta est": Freedrichstrasse!

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Nella vita nulla si deve temere; si deve solo comprendere. Maria Sklodowska Curie


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