Trasporti a Milano

pesano pesano.... tieni conto che appena arrivati i VanHool,ad uno di questi si ruppe il supporto e cadde sfiorando un'auto. Furono fatti rientrare tutti e sostituita la bulloneria che li reggeva perchè era troppo piccola per reggere il peso dei supercapacitori.

E questo a cosa si deve? Risparmi della casa madre o dell'acquirente del mezzo?

L'acquirente non credo proprio.
L'acquirente può scegliere il livello di allestimento, le finiture, il tipo e il numero di sedili, i colori, gli pneumatici, forse il numero di pulsanti di prenotazione, modello e marca delle velette e altre mille cose che non hanno a ce fare con la struttura.
Quella la progetta e realizza il costruttore (a rigor di logica).

skeggia65 wrote:L'acquirente non credo proprio.
L'acquirente può scegliere il livello di allestimento, le finiture, il tipo e il numero di sedili, i colori, gli pneumatici, forse il numero di pulsanti di prenotazione, modello e marca delle velette e altre mille cose che non hanno a ce fare con la struttura.
Quella la progetta e realizza il costruttore (a rigor di logica).

Allora è colpa della VanHool.

esatto. furono fatte rientrare tutte per verifiche e man mano sostituito il pezzo incriminato.

Secondo voi entro la fine del 2018 spariranno molte Socimine 12m??

Ciao,
desideravo dire una cosa, concordo con Mattecasa quando scrive che Milano e' una delle citta' che funziona bene, e' la stessa cosa che volevo dire anch'io, non e' una citta' che fa schifo.
E' una grande citta'

Milàn l'è un gran Milàn
Fa nulla se è quasi l'unica città del mondo che non sa cosa voglia dire asservire i semafori ai tram.

Oggi tutta con bus... visto il nuovo urbanway 18m. Visti i personaggi che ci girano, spero rientri integro.

"tutta con bus" quando? Presa sta mattina e oggi pomeriggio nel breve tratto Lodi M3-Via Muratori sempre con filobus!
E comunque, appunto oggi pomeriggio, stavo pensando che ,tanto le Socimi quanto le Breda, se venissero sistemate come si deve, avrebbero ancora un bel po' da dare. Come comfort di marcia, salvo in estate, non c'è paragone con le pur comode VH

P.S. Se per un Urbanway che esce, rientra Integro, a me non spiace affatto (battuta per attenti osservatori )

c'è stato un investimento nella preferenziale all'altezza di Romolo M2 attorno alle 9 stamattina, mezzi deviati sulle corsie "normali" tra Belfanti e il ponte delle Milizie

Un ragazzo che forse ha attraversato senza fare attenzione. E' anche vero che è stato investito da un bus turistico. Cosa ci fa un bus GT in preferenziale?
Troppa roba: furgoni, moto, auto handy, bus turistici...

A Milano mi sembra ci possono andare i GT in preferenziale

Non ho sollevato una questione di infrazione alle regole, ma di sensatezza delle regole stesse. Come può funzionare una preferenziale su cui possono andare quasi tutti fino a riempirla e ad aumentare il rischio di incidenti (ricordo la lunga casistica delle moto)?

Concordo
Ciò detto, credo che i pullman GT debbano poter usufruire della preferenziale
Di certo non i motorini