Trasporti a Milano

A parte la gestione degli scambi sul bifilare, si può ancora fare una distinzione tra autisti "elettrici" e autisti "termici"? Banalmente, entrambi i mezzi hanno due pedali: acceleratore e freno. E poi un filobus in termica come lo classifichiamo dal punto di vista della guida?

Un discorso del genere credo sia da estendere ai treni diesel elettrici dell'ultima generazione. Di fatto si guida un treno elettrico a tutti gli effetti solo che invece di prendere la corrente dalla catenaria se la produce a bordo con un modulo generatore che si regola in automatico sulle richieste di potenza della parte elettrica di trazione.

Il codice della strada prevede un patentino aggiuntivo alla D/D+E per guidare i filobus, per cui chi guida i filobus puo' guidare anche i bus, ma non il contrario. E poi un bus elettrico (a batterie) si guida con la patente normale, non e' la trazione elettrica il discriminante.

Per i locomotori, siano essi elettrici o termici, ogni macchina è un discorso a sé.

Pensa che nel manuale delle E.633 si distinguono queste macchine in tre serie ognuna con le sue peculiarità, quando all'apparenza sembrano tutte eguali.

101-105, 107,109-131
(vista 104)
100 smantellata (vedi più sopra).

Hj marseile, hai notizie della 106?

Da un paio di settimane al mattino la frequenza è peggiorata sensibilimente, motociclisti distesi a parte.

101-105, 107-131

E' da un pezzo che anche la 108 ha la veletta a led, ma non avevo aggiornato.

Da due giorni una 27xx (CC) in servizio ed oggi ho preso la 2100 (cc 12 m).

un paio di settimane fa circolava anche una 9xx

Sui rinforzi mattinali girano sempre almeno due o tre Cityclass 12 metri (21xx o 43xx), in genere tra le tabelle 18/19/20/21 che fanno un solo giro. Ogni tanto compare anche una 27xx.
Tra novembre e dicembre invece, quando la 93 era effettuata interamente con bus, su queste tabelle erano ricomparse le socimine 9xx.

Ma si sa il motivo? da fine Novembre le frequenze al mattino sembrano calate (pare quasi abbiano letto le nostre disquisizione sull'effetto "risucchio" della vettura anteriore se le frequenze sono troppo strette).

Vedo la 92 tutti i giorni, ma le socimine mi erano sfuggite
Invece, sui rinforzi ultimamente ci sono un sacco di Cristalis.

LUCATRAMIL wrote:Ma si sa il motivo? da fine Novembre le frequenze al mattino sembrano calate (pare quasi abbiano letto le nostre disquisizione sull'effetto "risucchio" della vettura anteriore se le frequenze sono troppo strette).

ci sono una decina di serie 100 ferme per differenziale rotto.

Oggi CityClass 2103 senza veletta anteriore e con pistoni cinguettanti.

Ho notato stamattina che il bifilare di viale Piceno è poligonato.
A che pro?