Trasporti a Milano

Come forse già saprete Atm si appresta a far demolire i mezzi che sono attualmente a Desio, a questo proposito segnalo che esiste una petizione in rete: https://www.change.org/p/azienda-traspo ... e_petition

Firmiamo e facciamo firmare tutti!
Il patrimonio storico che stiamo per perdere è troppo importante per non provare a fare qualcosa.

Vale la pena precisare un po' meglio cosa si vuole demolire a Desio:



come vedete ci sono:
-4 motrici di tipo Desio del 1926, delle quali almeno due in ottimo stato di conservazione perché tenute sempre al chiuso.
-3 motrici tipo Reggio Emilia del 1928, di cui un paio in ottime condizioni perché conservate al chiuso.
-2 littorine della seconda metà degli anni '30, una delle quali, la 114 nel 1935 raggiunse la velocità record di 100 km/h lungo viale Monza a Milano, stabilendo il primato di velocità italiano e contribuendo a dare lustro all'industria italiana del periodo.
-vari rimorchi tranviari, ormai pezzi unici completi.
-tutti i "bloccati" serie 800.
-ciò che resta di altri tram interurbani quali le motrici tipo OM o il locomotore Costamasnaga.

Un patrimonio unico di mezzi antichissimi, fatto di pezzi unici di grande valore per la storia del trasporti pubblici italiani. Ma si tratta anche di mezzi che perlopiù sono in buone condizioni estetiche e che con pochissimo sforzo (riverniciatura e sostituzione di qualche vetro rotto) potrebbero essere esposti in un museo.
A tale proposito giova ricordare che Milano è la città europea con la più vasta rete tranviaria in esercizio ma una delle poche sprovvista di un museo ad essi dedicato... Persino la disastrata ATAC di Roma è riuscita a mettere insieme un piccolo museo, seppur con i suoi limiti e problemi di conservazione. Ma a Milano nulla...

Firmato e diffuso, per quanto possan valere le petizoni on line...

Ma difatti ho provato a caricare l'immagine, solo che non mi ha sempre dato un messaggio di errore...

Beh, c'era un "non" di troppo, in realtà volevo scrivere "Ma difatti ho provato a caricare l'immagine, solo che mi ha sempre dato un messaggio di errore.."

Mah. Speriamo bene, ma onestamente non riesco ad essere fiducioso. Ovviamente auspico di poter visitare quanti più mezzi possibile in un museo, che per me diverrebbe meta per i pomeriggi liberi da visitare anche più volte (ciascun pezzo merita la sua attenzione).

Se il museo è come Volandia...

Ringraziamo che c’è Volandia, altrimenti pezzi pregiatissimi come l’ultima Edison superstite sarebbero finiti alla fiamma (ossidrica e non).

E questo?


E questo?

Chi c'è in Lombardia in grado di salvaguardare questi pezzi unici?

Si comincia a parlarne anche ai piani alti:
https://www.ilcittadinomb.it/stories/Cr ... m=petition

In questi giorni ho più volte intravisto fotografie di Desio sui giornali: non avrei mai potuto sperare che una simile questione potesse riscuotere tanto interesse mediatico. Ora confidiamo in ATM.

Ho firmato anch'io per preservare il patrimonio storico, tuttavia anche queste questioni possono essere sollevate in modo poco razionale.
Conosco un appassionato di tram storici che reputo esperto e affidabile che ha detto una frase del genere (e mi pare abbia ragione):

"Va bene l'interessamento per il materiale storico ma ciò che valeva la pena salvare è già a Precotto, a Desio sono rimasti dei veri rottami. Avrei preferito che la politica, che ha prodotto un OdG in Regione su questa vicenda e si è mosso anche l'ordine degli ingegneri, ci mettesse questa attenzione e questo impegno per fare finalmente partire la tranvia Milano.Seregno, piuttosto che per salvare dei rottami"

Può essere.
In tal caso, ATM avrebbe fatto bene a precisarlo, magari corredando il comunicato con le foto del materiale presente a Precotto.
Però non lo ha fatto.
Inoltre mi è stato riportato che il deposito (demolendo anch'esso) è coevo e identico a un altro, il quale sarebbe sottoposto a vincolo della soprintendenza. Due pesi e due misure?

Qual è il deposito coevo a quello di Desio? Forse quello di Varedo?

Onestamente non ricordo.
Lo aveva citato e fotografato qualcuno quando saltò fuori la storia delle demolizioni.
Non ricordo, onestamente, se qui, su SSC o su Facebook.
Ho provato a cercare, ma c'è troppa roba.