luca wrote:La sua visione del tram è accettabile quando si parla della sede promiscua.
Lento, impaccioso e troppo vulnerabile.
La soluzione non è quella di sostituire con bus, ma di rendere moderne le tramvie.
Per esempio, già solo l'asservimento semaforico totale farebbe cambiare le cose.
Immagino che Fired sia entusiasta del nuovo 19+23 (ma io pure ,lo vedo molto molto male)
La fai troppo facile: inserire l'asservimento su un asse ad alta frequenza tranviaria farebbe semplicemente collassare il traffico.
Per quanto riguarda il 19+23, mi è indifferente: è un tram di concezione ottocentesca, né più né meno dei suoi progenitori.