Non conosco la situazione del 5, ovvero il carico che O/D ha, ma si potrebbe da via Gatto far sottopassare il rilevato ferroviario (linee BO/GE) con fermata adiacente a quella "S". Nel proseguio la linea tramviaria si porta in stretto affiancamento ed a livello del rilevato ferroviario per sovrapassare le altre linee ferroviarie. Passata la via Marescalchi, la linea scende a livello strada e svolta in via Amadeo.
A parte prolungare i sottopassi ferroviari, il resto dello spazio viene ricavato sfruttando la scarpata del rilevato ferroviario, costruendo un muro di sostegno.