Trasporti a Milano

Ho come l'impressione che i tram non abbiano né vele né poppa

Qualcuno lo disse prima delle elezioni che non sarebbe cambiato praticamente niente circa l'"amore" per i tram... mi fa piacere che con solo un anno di ritardo iniziate ad accorgervene. Non è mai troppo tardi

sangrinad wrote:il discorso tram su Cusani Buonaparte invece di Ponte Vetero è interessante, ma comporta che va chiuso il Foro al traffico privato

No, la carreggiata è abbastanza larga per contenere comodamente la sede riservata centrale

fra74 wrote:Qualcuno lo disse prima delle elezioni che non sarebbe cambiato praticamente niente circa l'"amore" per i tram... mi fa piacere che con solo un anno di ritardo iniziate ad accorgervene. Non è mai troppo tardi

Non è che da Milano sono andati via tutti i milanesi e sono arrivati al loro posto i berlinesi o i viennesi...
Detto questo, con un De Corato in più e un Maran in meno volevo proprio vedere se il Limbiate circolava ancora nel mese di Aprile del 2012...

e volevo anche vedere se mai si sarebbe avviato l'asservimento semaforico che, anche se sarà ben lontano da un asservimento d'oltralpe (o bergamasco, o rozzanese) fa comunque risparmiare qualche minuto di percorrenza.

poi per carità, più passa il tempo, più l'entusiasmo iniziale (sia dei cittadini, che degli assessori stessi) si affievolisce, forse perchè anche se le cose le vogliono fare, ci sono motivi vari (burocrazia, mancanza di fondi, etc etc) che fanno ritardare o annullare i vari interventi, come le corsie preferenziali promesse a novembre per il corrente mese, e finite nel dimenticatoio.
e gli utenti del 14 nelle sere del fuori salone, che potrebbero essere protetti dai cordoli senza alcun impatto negativo sul traffico privato, passeranno l'ennesimo anno in coda e in lunga attesa alle fermate.

friedrichstrasse wrote:

sangrinad wrote:il discorso tram su Cusani Buonaparte invece di Ponte Vetero è interessante, ma comporta che va chiuso il Foro al traffico privato

No, la carreggiata è abbastanza larga per contenere comodamente la sede riservata centrale

Senz'altro.
Se però vuoi fare una fermata in Cairoli Nord prima del bivio verso Cusani, temo che la chiusura diventi inevitabile. E peraltro sarebbe bello avere lí una zona pedonale con doppelstation per i tram

GLM wrote:e gli utenti del 14 nelle sere del fuori salone, che potrebbero essere protetti dai cordoli senza alcun impatto negativo sul traffico privato, passeranno l'ennesimo anno in coda e in lunga attesa alle fermate.

Non me ne parlare

io ero lì in zona per mezzanotte, e nonostante la coda da piazza del rosario fino a piazza napoli, la preferenziale era rispettatissima! dal tuo commento, però, immagino che qualche ora prima non fosse così....

Comunque, in merito alle presunta pericolosità del tram, specie quando prossimo agli edifici...

mi sembra un po' troppo vicino...

E io continuerò a mostrare queste foto fino alla nausea...







(Le foto le ho scattate io, in una domenica di marzo)

E aggiungo questo video: http://img189.imageshack.us/img189/5741/p3060602.jpg

Video?

Scusate, errore di copia/incolla: http://vimeo.com/32597611

Le foto sono state scattate ad Amsterdam?

Yes!