fra74 wrote:Mah che in quasi tutte le città ci siano vetture bidirezionali non è assolutamente vero, argomento per altro già affrontato altre volte
Quanto ai binari compenetrati i più "vecchietti" ricorderanno che a San Lorenzo (e non solo) era così, poi non so perché abbiano cambiato idea, ma onestamente cambia praticamente nulla...
A parte il fatto che gli scambi sono un po' più complicati ( e costosi ) di un semplice incrocio ed ogni tanto tanto vanno cambiati con conseguente interruzione della linea per giorni e giorni e deviazioni connesse....
Quanto al passaggio sul sagrato si trattava di una deviazione "provvisoria" fatta intorno al 1952 per permettere il consolidamento delle colonne. Prima, e questo forse lo ricordano solo i veri "vecchietti" come il sottoscritto, i tram ( tre linee: 15,19,36) passavano a lato delle colonne con un doppio binario. I bnari compenetrati erano solo sotto l'arco della porta.