S-Bahn wrote:Ma "il podio" dall'alto atterra su tutti i lati senza attraversare strade, tranne nell'unico lato dove veramente serviva, sia perché si va verso la stazione sia perché c'è di mezzo il trafficatissimo viale Sturzo.
Non c'era nulla da inventare, bastava rimanere in quota e piazzare la scalinata dopo la strada e non prima.
Due problemi:
1. la piazza di là della strada è di RFI che non gradisce invasioni di campo con passerelle o altro nel suo parcheggio;
2. il sottopasso finisce dove poco sotto inizia la copertura della stazione di M2, e in caso di passerella avresti dovuto costruire il suo sbarco di là della strada e anche l'appoggio della passerella stessa sulla copertura della stazione, che staticamente non era stata pensata per questo 40 anni fa.