Il Tram 24...anche chiamato Caronte

[jumbo]

Per me ha un senso, ma immagino che qualche lamentela ci sarà, che invece non mi aspetto su via Serio.

[dedorex]

saresti molto molto vicino alla fermata di via Noto

Tutto chiaro (grazie anche a Lico per il commento su Rutilia)
A questo punto mi nasce la domanda se non potesse aver senso eliminare anche una fermata tra Noto e Assunta

[jumbo]

E' una cosa che ho sempre pensato anche io, sono le due fermate più vicine di tutta la linea.
Forse le hanno mantenute entrambe perché per i residenti ha più senso Assunta, ma via Noto è più vicina a una sede universitaria.

[lico]

le fermate di via Noto risultano già adeguate, rimangono dove sono.

Riguardo la distanza tra le due fermate con la soppressione di quelle con via Bellezza, verrà realizzato, sempre stando ai progetti, un marciapiede per lato a fianco dei binari tra via Soave e le nuove fermate con viale Toscana con attraversamento pedonale diretto (su via Soave) per raggiungerlo. Questi marciapiedi, ricavati dalle attuali ipotetiche corsie laterali per le auto, dovrebbero agevolare da via Bellezza raggiungere la fermata più vicina.

La testa della fermata di via dell'Assunta direzione centro sarà circa un centinaio dopo il semaforo, per non avere le due fermate una di fronte all' altra.

[dedorex]

mi sono perso: via dell'assunta non si era detto che non viene modificata? Fra l'altro mi sono fatto la ragione che venga fatto anche perchè dopo il semaforo direzione centro c'è meno spazio per la discesa

[lico]

via dell' Assunta direzione centro viene spostata dopo il semaforo, come scritto prima la testa della fermata sarà ad un centinaio di metri dall' incrocio, quella in direzione periferia rimarrà posizionata come ora, ma rifatta nuova. Si distanzia da quelle di via Noto solo in direzione centro, invariata in direzione periferia.

[dedorex]

Grazie ancora

[lico]

da un personale sopralluogo di stamattina, rilevato che al capolinea di Vigentino hanno già completato i lavori e sono iniziati i quelli alla prima fermata.
In corso di Porta Romana invece, stavano allestendo un cantiere alla fermata con via Sforza direzione periferia con tutto il traffico dirottato sulla corsia interna, ma non ho capito se c'entra con questi lavori.

[dedorex]

ma al capolinea che devono fare?
La prima fermata è uno vero spreco: un tratto abbastanza nuovo pensato in maniera strutturalmente sbagliata (e pure squallido visto che dovevano inerbirlo)

[lico]

praticamente terminate le fermate all'altezza di via Chopin, in lavorazione (lenta) quelle in val di Sole in entrambe le direzioni e quelle prima di via Sibari e di nuova istituzione di via Rutilia, solo verso Vigentino, già segnate a terra e divieti di sosta nell'altra direzione.

[dedorex]

Mi confermi che verranno spostate anche le fermate all'incrocio via De Angeli-Lorenzini? La seconda sarebbe in salita

[lico]

stando ai progetti saranno spostate a dopo il semaforo.

[dedorex]

Grazie, sono proprio curioso di vedere il risultato. Notavo che a Firenze, dove l’asservimento è decisamente buono, il posizionamento dopo il semaforo non sia integralmente applicato. È vero che però lá viene utilizzato il pulsante di chiamata

[lico]

speriamo che comincino a far funzionare l'asservimento definitivo man mano che attivano le nuove fermate e non aspettare di completarle su tutto il percorso per lavorare ai semafori.

[dedorex]

Si dovrebbe poter verificare a breve (però sono pessimista)