Il Tram 24...anche chiamato Caronte

[lico]

il problema dei tram da 35 minuti è piazza Cordusio, sul 3 e 14 avevano rifatto la maggior parte delle fermate per utilizzarli. Il 24 non avrebbe problemi in pieno centro con i sirio, già il suo percorso è stato coperto dagli eurotram del 15 fino in Fontana. L'unica criticità è proprio il capolinea in caso di accodamento di due tram, ma risolvibile se non pensassero solo a bus elettrici e il continuo pubblicizzarli.

[spiff]

Ho chiesto commenti a una mia amica, pendolare fissa in punta della linea partendo dal Vigentino, alcuni commenti sul nuovo assetto
Mi ha confermato che la velocità è aumentata in maniera sostanziale.

ma se l'asservimento non è stato attivato a cosa è dovuto il "sostanziale" miglioramento della velocità? alla soppressione di una fermata? o a nuovi assetti di incroci o sincronizzazioni semaforiche?

[dedorex]

non avendo dati quantitativi precisi, mi risulta difficile rispondere
Le fermate eliminate sono due Rutilia e Bellezza (o ce n'era una terza?)
Riguardo all'asservimento, Granelli ha detto che è stato attivato: io ho fatto un check veloce solo a Chopin e non ho visto niente, ma mi manca un'analisi un po' più ampia

[lico]

Chopin l'ho verificato anch'io settimana scorsa ma non ho rilevato nulla e anche Val di Sole i tram si fermavano. Però ci può essere la funzione che se il tram risulta in anticipo, l'asservimento non parte.
Mi confermi che le fermate di via Bellezza sono state soppresse, perchè dal sito risultano ancora in servizio. Le fermate da cancellare sul 24 sono due, però hanno saltato la riqualificazione di quelle in corso di Porta Vigentina, almeno per ora, pur essendoci nell'appalto.

[jumbo]

Bellezza non è stata cancellata

[GLM]

Riguardo all'asservimento, Granelli ha detto che è stato attivato

dove e quando ha detto questa menzogna?

[dedorex]

per risponderti, ho riletto il mio post del 14/10 che riprendeva quanto avesse scritto su faccialibro, ("...attivando il preferenziamento semaforico..."), e mi sono reso conto di aver capito male.
Non dice esplicitamente che è partito il preferenziamento, quindi chiedo scusa per l'errore

[lico]

... e rileggendo il post ho notato questo passaggio "Finiti i lavori valuteremo ulteriori potenziamenti di capienza dei mezzi o corse" che quindi non esclude l' utilizzo in futuro dei tram da 35 metri, nominati anche nell' appalto dei lavori alle fermate.

[GLM]

fonti mi dicono che non è effettivamente da escludere che a lavori finiti forse arriveranno i 35m che ora portano aria sul 7. Staremo a vedere.

[jumbo]

Potenziamento di mezzi e corse che sarebbe doveroso perché il 24 in mattine di pioggia come questa, con traffico più difficile, viaggia con frequenze inferiori e mezzi pieni a tappo.

[dedorex]

fonti mi dicono....

Le tue fonti hanno dato anche qualche indiscrezione in più sul preferenziamento?

[jumbo]

Sono alla fermata Ripamonti Rutilia (quella nuova).
Appesi alla pensilina si trovano schema unifilare e pianta con le fermate vecchie (su cui quindi la fermata a cui sono non esiste).

[fra74]

Non che sul sito ATM manchino pasticci...

[lico]

sto notando che delle nuove fermate in costruzione in Crocetta solo una parte verranno rialzate a livello per i tram ribassati e nel progetto in direzione periferia non ci sarà neanche la pensilina. Stanno utilizzando le mattonelle da centro città e non quelle rosse posate fino ad ora (le stesse di largo Augusto per il 27).

[dedorex]

La pensilina non c’era neanche prima, giusto?