Revamping serie 4900 ATM Milano

I tram, urbani ed interurbani

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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby mattecasa » Sat 08 August 2020; 22:04

È assurdo come la linea 7, nuova e interamente (o quasi) in sede protetta, sia più lenta di altre linee passanti per il centro...
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby S-Bahn » Sun 09 August 2020; 16:30

Tra viale Monza e viale Testi hanno sbagliato tutto quanto si può sbagliare. Ma sono perfettamente a norma, peccato solo che il tram sia sempre fermo.
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby luca » Sun 09 August 2020; 18:39

La follia totale è che l'86, linea su gomma che è praticamente parallela al 7, se non fosse che fa tutti dei ghirigori a causa dei sensi unici, è più veloce del tram
Quindi uno cosa deve pensare? Che si sia costruito il tram per dare lavoro a qualche amico?
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby serie1928 » Sun 09 August 2020; 20:06

S-Bahn wrote:Tra viale Monza e viale Testi hanno sbagliato tutto quanto si può sbagliare. Ma sono perfettamente a norma, peccato solo che il tram sia sempre fermo.

E non c’è nulla che impedisca, applicando le medesime norme, di far viaggiare il tram il 30% più in fretta. Ne sul 7, ne sul 31, tantomeno sul 4.
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby S-Bahn » Sun 09 August 2020; 20:08

In realtà il 7 tra Gobba e Bovisa, nel suo sviluppo completo, ha perfettamente senso, ma non deve andare a velocità quasi pedonale.

Poi altre assurdità, tra Precotto e Mattei ci sono barriere antirumore manco fosse la TAV, e passa a 10 km/h.
Ma dov'è il senso?
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby jumbo » Tue 11 August 2020; 22:09

Se la chiami metrotranvia per farla sembrare più di quel che è, qualcuno poi ci crede e pensa al rumore che fanno i treni del metrò
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby Lucio Chiappetti » Thu 13 August 2020; 12:17

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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby LUCATRAMIL » Thu 13 August 2020; 14:17

A proposito di rumore, avrete notato la differenza tra il rumore delle 28 rispetto ai modelli da 4600 in su quando passano sugli scambi o sugli incroci... è anche uno dei motivi per cui ritengo che vadano sostituite gradatamente fino al 2028
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby teo » Fri 14 August 2020; 8:21

Torniamo in topic grazie!
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby LUCATRAMIL » Sat 24 October 2020; 23:46

Ho notato che le 4900 non revamping sono messe male quanto a vernice, che viene via specie sopra i carrelli
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby lico » Sun 25 October 2020; 11:44

se sono destinate alla sostituzione, non le cureranno neanche più, se non il necessario per sopravvivere. Personalmente riterrei utile che se l'opzione per le altre vetture da riqualificare sia ancora valida (oltre le prime 51) di estendere i lavori ad altre 9 vetture (giusto per avere cifra tonda 60) per riuscire a completare tre linee con questo modello e non come ora, due linee 16 e 27 e le rimanenti a caso sul 2 e 12.
informo inoltre che la 4923 sta circolando già da qualche settimana sul 27, quindi manca solo la 4946 per il completamento dei lavori e che ieri sera ne ho vista una in via Ripamonti velettata 24 Duomo.
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby LUCATRAMIL » Sun 25 October 2020; 16:55

Ohibó, io pensavo che le Stadler sostituissero parte delle 28 e le 4600, non le 495>. Non sono piú piccole delle 4900? Quindi eventuali prolungamenti o nuove linee se mai ne faranno ( tanto piú con la legnata Covid) non avrebbero materiale a disposizione
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby teo » Sun 25 October 2020; 19:27

Di voci ne girano tante...all'atto pratico avremo:
-tutto il 7 dovrà essere gestito con tram bidirezionali
-gli Stadler "interurbani" non contano in quanto andranno sul Desio...sarà da vedere se andranno eventualmente a rimpiazzare anche i Sirio su tale linea
A questa stregua vedo dei Sirio lunghi liberi che a questo punto dove andrebbero? Sul 24? O Rimpiazzeranno gli Eurotram in attesa di "revamping"?
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby GLM » Sun 25 October 2020; 20:37

i sirio lunghi li metteranno su una linea dove non daranno troppo fastidio ad auto e moto che li vogliono sorpassare. Magari sul 27, che è tutto in riservata.
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Revamping serie 4900 ATM Milano

Postby S-Bahn » Sun 25 October 2020; 23:08

I sirio lunghi andranno sulla Desio, fino a Calderara I suppose
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