Trasporti a Milano

Basta zercar :D viewtopic.php?f=4&t=7043&p=575235&hilit=sabbiera+705#p575235

Ho appena visto la 1847 in Cordusio in servizio speciale. Ne sapete qualcosa?

Domanda:
i 12/14 che da nordovest verso il centro velettano "Dep. Messina" passano per Cenisio M5?
Non essendo mai passata dal deposito non so quale sia il percorso che da Cenisio fanno per entrarvi...
Grazie

non vorrei sbagliare ma credo che girino prima, in via tartaglia

Esatto, ultima fermata: Cenisio/Induno.

Effettivamente non mi ricordavo come sugli orari fosse specificato nella postilla che limitano a Cenisio/Induno grazie per avermelo ricordato.

Sempre sugli orari, però, la maggior parte delle corse provenienti dal centro segnate come limitate a Monumentale/Bramante veletta comunque Cenisio M5 in quanto transitano dalla fermata per entrare in deposito. Anche in questo caso l'ingresso in deposito avviene in via Tartaglia, corretto?

Qual è la linea tramviaria urbana che percorre più km?

Ad occhio direi il 19...

Intendi come distanza percorsa tra i capilinea o come percorrenza di linea, prodotto della precedente per il numero di corse?

Come distanza tra capolinea.

Sul Corriere Milano di oggi la risposta: è il 14.

Ed a me viene il travaso di bile quando leggo, sempre sul Corriere, che per percorrere i 14,4km il 14 ci mette 1h30 ore (in realtà, da orario, sarebbero ca.1h20, comunque troppo). Ci dovrebbe mettere un ora scarsa per essere una tramvia "seria"

Ma, come diceva qualcuno nel forum, in Italia si fa una politica punitiva dell'automobile, mica del TPL...

Certo, perchè si è incapaci di fare una politica seria per il TPL, si penalizza l'automobile per coprire le magagne. "Così la gente lascia a casa l'automobile". E trova mezzi pubblici inadeguati. E ci costa milioni/miliardi di ore perse in congestione, mezzi pubblici strapieni e lenti.
Penalizzare l'automobile, penalizza il TPL. Penalizzare il TPL, penalizza l'automobile.

Io vedo cattiva gestione anche dell'auto, più che consapevole penalizzazione.