7000 Eurotram

I tram, urbani ed interurbani

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Re: 7000 Eurotram

Postby lore93 » Thu 18 March 2010; 23:27

tutto normale se si parla di eurotram :lol:
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Re: 7000 Eurotram

Postby LibeRFI » Fri 19 March 2010; 9:24

Stamattina la 7002 è uscita dal Ticinese velettata FI ROZZANO :shock:
Sarebbe il mix tra FUORI SERVIZIO e 15 ROZZANO... :?
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Re: 7000 Eurotram

Postby Stadtbahn » Fri 19 March 2010; 9:45

Oppure il primo tratto della famosa "tranvia d'Italia" :mrgreen:
Firenze-Rozzano :lol:
PER IMPARARE COME DOVREBBE FUNZIONARE UNA FERROVIA
http://www.miol.it/stagniweb/problemi.htm
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Re: 7000 Eurotram

Postby Sfrg » Mon 22 March 2010; 22:38

Questa mattina avvistata 7017 in prova veicolo
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Re: 7000 Eurotram

Postby fra74 » Tue 30 March 2010; 19:50

Avvistata circa un'ora fa 7013 in servizio in via Pezzotti direzione Fontana.

Poco prima la 7008 si è guastata ed ha scaricato tutti in Tibaldi, mentre nella terza cassa della 7016 ci sono infiltrazioni d'acqua. D'accordo che la 7016 è pellicolata con la pubblicità di noti assorbenti femminili, ma si tratta di perdite differenti :mrgreen:


(temo di finire di nuovo in citazioni :divano: )
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Re: 7000 Eurotram

Postby mat327_5700 » Sun 04 April 2010; 8:22

:lol: ^^
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Re: 7000 Eurotram

Postby fra74 » Tue 18 May 2010; 20:52

7013 avvistata oggi pomeriggio in Tibaldi con vistose vibrazioni al carrello di coda. Dal tipo di rumore e dalla frequenza sembrerebbe un problema di ruote sfaccettate... il tram limitava in piazza Abbiategrasso ma non so dire se i due fatti fossero o no collegati
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Re: 7000 Eurotram

Postby trolleystop » Thu 27 May 2010; 6:24

La 7013 se ricordo bene è quella che aveva "perso" la coda e rimase per un sacco di tempo ferma nel cimitero di Precotto (e fu anche parzialmente cannibalizzata). Ora è tornata in servizio ma qualcuno forse ha dimenticato che l'elemento di coda nello svio può aver ricevuto dei danni al carrello di coda. Per questo, presumo, vibra con le ruote sfaccettate...

Saluti a tutti Trolleystop
:divano:
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Re: 7000 Eurotram

Postby depvittoria » Mon 28 June 2010; 14:47

Questa mattina 7024 in servizio con la seconda porta guasta . A giudicare dallo stato del cartello "Porta guasta " è una situazione che va avanti da un bel po'. Mi sbaglio?
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Re: 7000 Eurotram

Postby LibeRFI » Mon 28 June 2010; 14:51

No, non ti sbagli. Anche 7021 e 7022 da diversi giorni circolano con porte guaste (mi pare la terza e la quarta rispettivamente, ma potrei sbagliarmi). :(
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Re: 7000 Eurotram

Postby trambvs » Mon 28 June 2010; 14:54

Tra l'altro è da un po' di tempo, varie settimane direi, che gli Eurotram presenti all'interno di Ticinese tra le 14 e le 14.30 (passando da via Custodi a piedi un'occhiatina all'interno la si da sempre volentieri 8--) ) sono visibilmente aumentati di numero e di conseguenza sono meno quelli in servizio a quell'ora; più strano invece che venerdì scorso, in occasione dello sciopero, fossero molti di più i jumbo presenti e invece meno del solito gli Eurotram... :o
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Re: 7000 Eurotram

Postby S-Bahn » Tue 20 July 2010; 22:27

LUCATRAMIL wrote:Scusate, ma a Porto e Strasburgo, come fanno?

Ecco, vengo appunto da Porto.
Non seguo molto questo topic ma vedo che a Milano i problemi con gli Eurotram sono parecchi.
Da quello che ho potuto vedere e constatare, gli Eurotram di Porto funzionano benissimo, anche in doppia...
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Re: 7000 Eurotram

Postby skeggia65 » Tue 20 July 2010; 23:02

C'è da precisare che Porto e Strasburgo hanno reti nuove,costruite appositamente per la tipologia di tram totalmente ribassati.
Milano ha una rete che mal si accorda con questo tipo di veicoli. Non è colpa né del Sirio, né dell'Eurotram né della rete milanese. La colpa è solo e soltanto di quegli idioti che hanno scelto un veicolo poco adatto alla nostra rete, e che ora hanno deciso di farlo andare in malora.
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Re: 7000 Eurotram

Postby S-Bahn » Tue 20 July 2010; 23:36

Dopo averlo fatto pesantemente modificare, se ricordo bene. Forse se lo lasciavano così com'era magari funzionava meglio...
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Re: 7000 Eurotram

Postby skeggia65 » Tue 20 July 2010; 23:44

Non ho presenti le modifiche, a parte la monodirezionalità.
Ricordo bene la presentazione, la parata per le strade cittadine, la "proposta" alla cittadinanza, con l'esposizione contemporanea di Eurotram, Firema e qualcos'altro.
Ricordo che prima di tale "sceneggiata" la scelta fosse orientata verso il meno accattivante esteticamente Firema, anche se più adatto alle esigenze di Milano (era un parzialmente ribassato, doveva essere un esemplare delle 5000 di Torino), mentre dopo fu scelto (dicevano "a furor di popolo") il Bombardier.
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