S7 e S8

[Federico_2]

A ridaje... si tratta di materiale nuovo, non di 668... ve lo ricordate o no il post di Satgni poco tempo fa o devo pure cercarvelo?

appunto! Sto dicendo: perchè acquistare materiale nuovo diesel?

[fra74]

Forse perché il materiale attuale non è adatto? Ed ha anche una certa età?

[S-Bahn]

Comunque sia, e qualunque sia il materiale scelto, questo primo assaggio pare destinato a essere anche l'ultimo, e non solo sulla Molteno, ma in Italia.
Ciò che è in ordine verrà consegnato, poi basta fino a data da destinarsi perchè a quanto pare la maggior fonte di finanziamento dell'abolizone dell'ICI sulla prima casa sarà il taglio all'acquisto di nuovi treni (poi magari spenderemo in cassa integrazione per le aziende costruttrici che andranno in crisi...).
Tempo fa avevo espresso qualche perplessità rispetto alla convinzione di chi pensava che il taglio delle spese sarebbe avvenuto sforbiciando "le inefficienze dei soliti fannulloni e fancazzisti".
Eccoci serviti.

[streetcar]

C'è qualcuno che sappia con precisione di che tipo di materiale si tratti, se c'è un bando, se ci sono dei tempi di attuazione ?! E' tutto molto molto vago ....

[fra74]

Non si sa con precisione il materiale proprio perché deve ancora essere pubblicato il bando

[S-Bahn]

Comunque insisto sul concetto: stante l'atteggiamento del governo verso il trasporto pubblico la festa è finta (prima di cominciare).
Ma qualcuno è sinceramente sorpreso?

[Stadtbahn]

No.

[fra74]

Non mi pare però in tutta onestà che con lo stesso governo (in carica del resto fino al 2006) la regione non abbia investito in materiale rotabile visto che fino a prova contraria i TSR sono stati ordinati in quel periodo...

[S-Bahn]

Cosa ne dobbiamo dedurre, che questa riedizione del govenro di centrodestra è meno sensibile al trasporto pubblico della precedente versione?

[fra74]

Non lo so, ma forse è un po' presto per capirlo, credo che capiremo qualcosa di più nella prossima finanziaria

[S-Bahn]

Spero che sembri più brutta di quanto non sia realmente.

[trambvs]

Purtroppo sia a destra che a sinistra l'interesse per il TPL è parecchio limitato, recenti esempi sono i tagli a FS dell'ultima finanziaria e quelli al TPL (v. notizia su Metroitaliane) per l'elettorale sforbiciata dell'ICI, forse per motivi ideologici la sinistra dovrebbe fare qualcosa di più, ma bisogna ammettere che fa poco per differenziarsi, per fortuna su entrambi i fronti non sono mancate e non mancano alcuni rari esempi di "illuminazione"...

[S-Bahn]

Poi ci si mette Moretti che continua a vantarsi di quanto è bravo lui e a dire quanto sono cattivi gli altri che non gli danno i soldi.
Non dice, per esempio, che i costi di produzione dei suoi treni (con le biglietterie chiuse) sono doppi dei costi di produzione di svizzeri e tedeschi (con le biglietterie aperte).

[streetcar]

Mi sa che state andando un po' OT - forse queste proteste (che condivido) sui tagli al TPL andrebbero fatte nel forum sui trasporti in generale .... Qui il tema recente è questo imminente arrivo di nuovo materiale rotabile per la S7, non mi sembra vero finché non lo vedo - ma ad ogni modo qualche post prima c'è l'articolo uscito sul "Giorno" in settimana che sembra confermare questa novità in controtendenza su quanto state affermando.
Adesso si tratta di capire i tempi e che cosa arriverà. Tra l'altro col petrolio a 150$ oggi, e magari a 300$ a fine anno, ha ancora senso investire nel diesel ?! Non costerebbe meno elettrificare da subito senza aspettare il 2010 ? O forse queste locomotive possono usare altro tipo di carburante (biodiesel o gas GPL ?) che magari per un po' costerà ancora meno ?

[fra74]

L'arrivo non è poi così imminente...