Trasporti a Milano

Sull'inequivocabile non ci metterei la mano sul fuoco

Los Angeles comunque un sistema di metropolitane l'ha fatto, anche se ovviamente non è sufficiente.

Si capisce però, per esempio, dal fatto che l'aeroporto non è collegato direttamente al centro con una linea radiale/diametrale, ma solo tramite una linea tangenziale trasversale, che l'importanza data ai trasporti pubblici su ferro non è ancora arrivata a livelli "europei", per così dire; idem per la rete dei treni suburbani, certamente non ancora a livelli tedeschi.

Comunque, è sempre un buon inizio, direi.

... A Stoccolma, invece, finora c'è un'unica tangenziale principale autostradale, Essingeleden.

Più che un buon inizio è una pallida ripresa di quello che c'era negli anni '30 e fino agli anni '50, quando la distruizione del ferro è avvenuta in modo metodico e totale per spingere massicciamente sul trasporto privato. E' avvenuto in quasi tutte le città USA, con qualche eccezione, ma mai come a Los Angeles.

... Tangenziale di Stoccolma che copre le zone nord, ovest e sud. Manca il tratto est, che la renderà un vero raccordo anulare.

E' in progetto anche una tangenziale ovest-esterna.

Impressionanti gli alti viadotti delle autostrade urbane di Stoccolma, e anche di alcune tratte ferroviarie urbane. Necessari per adattarsi alla morfologia accidentata della città.

EuroCity wrote:L'arancio (alias giallo) passando dal rosso al verde potrebbe avere un ottimo effetto anti-pole-position in Italia!

Partirebbero tutti col giallo

Nota di colore: in Bulgaria e Canada ho visto semafori che danno il conto alla rovescia dei secondi che mancano al verde. Da noi farebbe la fortuna dei gommisti

Ci sono anche in Turchia, cronometrano sia il rosso che il verde.
Recentemente ne ho visto uno in Veneto, mi sembra sulla circonvallazione di Castelfranco.

S-Bahn wrote:OT per OT, praticamente, per chi le ha usate, queste HOV come funzionano nel dettaglio?
Ovvero come sono segnate? Come sono rispettate? Sono solo dalla parte della corsia veloce? E quando bisogna cambiare corsia per uscire e si deve attraversare una mezza dozzina di corsie con auto che avanzano lente o sono ferme bumper-to-bumper?

Io ho girato due o tre giorni a LA nel settembre 2001. Lì ci sono autostrade fino a 7 corsie. Nelle tratte urbane (chiamiamole così, ma LA è grande come il Lazio), la corsia più a destra è una HOV-Lane. La corsia è una corsia preferenziale delimitata da una linea continua e da una scritta CAR POOL sulla carreggiata. In alcuni casi la corsia è delimitata da un cordolo, che si interrompe in tempo per le uscite. La cosa scomoda è che bisogna sapere quando uscire per tempo dalla corsia altrimenti si rischia di restare in trappola.

Il traffico dei singoli, tutti con megamacchinone, era stop-and-go. In effetti in alcuni punti anche la Car-Pool-Lane si intasa per l'attesa di quelli che devono uscire e non riescono a tornare nel traffico normale.

Ideale per distanze di qualche km. Inutile se devi stare in autostrada solo due o tre uscite: fai prima a rimanere in coda sulla destra che a cambiare corsia 6+6 volte nel casino per raggiungere la Car Pool.

Allora come pensavo è la corsia più a sinistra, non più a destra. Mi sa che avevi in mente sinistra e hai scritto destra. (nulla di politico... )

E l'edit non è più possibile. Dannato cessoforum

Ci adeguiamo alla miglior compagnia ferroviaria italosvizzera

msr.cooper wrote:Quanto alle fasi semaforiche estere, curioso come in Austria prima dello scatto del giallo il verde lampeggi per una decina di secondi

non sono 10, saranno un paio.

Mi ricordavo di più, ma comunque può essere... è da qualche anno che non vedo un semaforo austriaco

Se non ricordo male il verde fa 4 lampeggi da un secondo l'uno.

Sarebbe comunque opportuna un'unificazione semaforica, ecc. a livello europeo: in questo caso avrebbe senso.

comunque il semaforo cronometrato in veneto è accompagnato da telecamera, in modo da scoraggiare le partenze negli ultimi secondi di rosso, e cronometra anche l'arancione, oltre al verde e al rosso. e non ho visto mai nessuno sgommare in partenza,,,