Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Stockholm
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 2:32 
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Sull'inequivocabile non ci metterei la mano sul fuoco :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Stockholm
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 11:00 
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Iscritto il: mer 05 luglio 2006; 21:08
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Los Angeles comunque un sistema di metropolitane l'ha fatto, anche se ovviamente non è sufficiente.

Si capisce però, per esempio, dal fatto che l'aeroporto non è collegato direttamente al centro con una linea radiale/diametrale, ma solo tramite una linea tangenziale trasversale, che l'importanza data ai trasporti pubblici su ferro non è ancora arrivata a livelli "europei", per così dire; idem per la rete dei treni suburbani, certamente non ancora a livelli tedeschi.

Comunque, è sempre un buon inizio, direi.

... A Stoccolma, invece, finora c'è un'unica tangenziale principale autostradale, Essingeleden.

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 Oggetto del messaggio: Re: Stockholm
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 13:17 
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Più che un buon inizio è una pallida ripresa di quello che c'era negli anni '30 e fino agli anni '50, quando la distruizione del ferro è avvenuta in modo metodico e totale per spingere massicciamente sul trasporto privato. E' avvenuto in quasi tutte le città USA, con qualche eccezione, ma mai come a Los Angeles.

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 Oggetto del messaggio: Re: Stockholm
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 13:18 
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Iscritto il: mer 05 luglio 2006; 21:40
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... Tangenziale di Stoccolma che copre le zone nord, ovest e sud. Manca il tratto est, che la renderà un vero raccordo anulare.

E' in progetto anche una tangenziale ovest-esterna.

Impressionanti gli alti viadotti delle autostrade urbane di Stoccolma, e anche di alcune tratte ferroviarie urbane. Necessari per adattarsi alla morfologia accidentata della città.

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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 17:57 
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Iscritto il: mer 16 gennaio 2008; 1:02
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EuroCity ha scritto:
L'arancio (alias giallo) passando dal rosso al verde potrebbe avere un ottimo effetto anti-pole-position in Italia!


Partirebbero tutti col giallo :mrgreen:

Nota di colore: in Bulgaria e Canada ho visto semafori che danno il conto alla rovescia dei secondi che mancano al verde. Da noi farebbe la fortuna dei gommisti :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 17:59 
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Iscritto il: gio 08 febbraio 2007; 10:35
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:noquote:

Ci sono anche in Turchia, cronometrano sia il rosso che il verde.
Recentemente ne ho visto uno in Veneto, mi sembra sulla circonvallazione di Castelfranco.


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 Oggetto del messaggio: Re: Stockholm
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 18:07 
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S-Bahn ha scritto:
OT per OT, praticamente, per chi le ha usate, queste HOV come funzionano nel dettaglio?
Ovvero come sono segnate? Come sono rispettate? Sono solo dalla parte della corsia veloce? E quando bisogna cambiare corsia per uscire e si deve attraversare una mezza dozzina di corsie con auto che avanzano lente o sono ferme bumper-to-bumper?


Io ho girato due o tre giorni a LA nel settembre 2001. Lì ci sono autostrade fino a 7 corsie. Nelle tratte urbane (chiamiamole così, ma LA è grande come il Lazio), la corsia più a destra è una HOV-Lane. La corsia è una corsia preferenziale delimitata da una linea continua e da una scritta CAR POOL sulla carreggiata. In alcuni casi la corsia è delimitata da un cordolo, che si interrompe in tempo per le uscite. La cosa scomoda è che bisogna sapere quando uscire per tempo dalla corsia altrimenti si rischia di restare in trappola.

Il traffico dei singoli, tutti con megamacchinone, era stop-and-go. In effetti in alcuni punti anche la Car-Pool-Lane si intasa per l'attesa di quelli che devono uscire e non riescono a tornare nel traffico normale.

Ideale per distanze di qualche km. Inutile se devi stare in autostrada solo due o tre uscite: fai prima a rimanere in coda sulla destra che a cambiare corsia 6+6 volte nel casino per raggiungere la Car Pool.


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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 18:47 
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Allora come pensavo è la corsia più a sinistra, non più a destra. Mi sa che avevi in mente sinistra e hai scritto destra. (nulla di politico... 8--) )

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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 19:28 
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E l'edit non è più possibile. Dannato cessoforum 8--)


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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 19:56 
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Ci adeguiamo alla miglior compagnia ferroviaria italosvizzera :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: Stockholm
MessaggioInviato: mar 13 gennaio 2009; 23:50 
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msr.cooper ha scritto:
Quanto alle fasi semaforiche estere, curioso come in Austria prima dello scatto del giallo il verde lampeggi per una decina di secondi :shock:

non sono 10, saranno un paio.


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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mer 14 gennaio 2009; 0:11 
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Mi ricordavo di più, ma comunque può essere... è da qualche anno che non vedo un semaforo austriaco :wink:

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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mer 14 gennaio 2009; 9:55 
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Se non ricordo male il verde fa 4 lampeggi da un secondo l'uno.


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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mer 14 gennaio 2009; 12:48 
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Sarebbe comunque opportuna un'unificazione semaforica, ecc. a livello europeo: in questo caso avrebbe senso.

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 Oggetto del messaggio: Re: Semafori & HOV
MessaggioInviato: mer 14 gennaio 2009; 18:41 
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comunque il semaforo cronometrato in veneto è accompagnato da telecamera, in modo da scoraggiare le partenze negli ultimi secondi di rosso, e cronometra anche l'arancione, oltre al verde e al rosso. e non ho visto mai nessuno sgommare in partenza,,,

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