Trasporti a Milano

Trullo wrote:Invece , Federico, qual è la tua definizione di metropolitana leggera?

treno effettuato con materiale leggero (senza locomotori) con capacità ridotta rispetto alle metropolitane convenzionali

Definizione UNI 8379 tratta da : http://www.cittaelettriche.it/tram_definizioni.htm

La definizione di "Metropolitana Leggera", secondo la citata norma UNI 8379, si applica soltanto ad un sistema di trasporto che, sia pure con capacità oraria di trasporto minore, è completamente svincolato da qualsiasi altro tipo di traffico e con regime di circolazione regolato da segnali.

Leggendo tra le righe questa definizione una Metropolitana Leggera tollererebbe i PL (interferneze con il traffico stradale) addirttura meno di una linea ferroviaria tradizionale pesante...
Comunque sia il termine Metropolitana Leggera è utilizzato, in barba alle difinizioni, per indicare tutto e il contrario di tutto. In genere viene prodotto in manovre di sottocultura giornalistica.

E se invece interrassimo Melegnano (il paese/cittá)? Non sopporto questi agglomerati/accozzaglie di esseri umani che costringono una ferrovia veloce a girargli intorno!
VOGLIO LA RETTIFICA A LIVELLO CAMPAGNA DELLA BO-MI Veloce(raggio di curvatura minimo 100km)

chissà perchè poi perchè a melegnano ci gira intorno mentre a san giuliano passa attaccata alle case, e tra un po' mi entra in casa, visto che sono a meno di 50 metri dalla linea ferroviaria

io non ho problemi, visto che per me è un piacere vederli, e mi scandiscono la giornata (visto che in base al treno che passa capisco che ore sono!), ma non è ben chiaro perchè a melegnano è lontana mentre a san giuliano ci passa in mezzo, eppure non vi sono fermate da rogoredo a tavazzano, quindi non c'erano vincoli per le stazioni...

Mi sa che tra un po' non vedrai nulla, con barriere alte ovunque e comunque.