Melegnano Libera !

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Postby Federico_2 » Fri 01 February 2008; 15:00

impossibile, i treni non possono passare in tunnel stradali sotterranei
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Postby Trullo » Fri 01 February 2008; 15:15

Infatti, lui vorrebbe andarci in macchina
"Io non distinguo gli uomini, come fanno gli ignoranti, in greci e barbari. Non mi interessa la provenienza dei cittadini, neanche la razza della nascita. Li distinguo con una sola misura: la virtù.
Per me, ogni buon straniero è greco ed ogni cattivo greco è peggiore del barbaro." (Alessandro III di Macedonia, detto il Grande)
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Postby S-Bahn » Fri 01 February 2008; 21:11

Era un mattacchione in vena di divertirsi. Ha fatto il suo show sperando che ci cascassimo e poi si è tolto di mezzo perchè non faceva ridere più di tanto.
Una certa vena umoristica però gle la riconosco.
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Postby Trullo » Fri 01 February 2008; 21:13

Oggi è tornato, con gli stessi argomenti
"Io non distinguo gli uomini, come fanno gli ignoranti, in greci e barbari. Non mi interessa la provenienza dei cittadini, neanche la razza della nascita. Li distinguo con una sola misura: la virtù.
Per me, ogni buon straniero è greco ed ogni cattivo greco è peggiore del barbaro." (Alessandro III di Macedonia, detto il Grande)
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Postby Federico_2 » Fri 01 February 2008; 21:43

peccato che non torni, era un piacere parlare con uno della mia zona
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Postby S-Bahn » Fri 01 February 2008; 21:51

Si è fatto vivo in un altro topic.
Per correttezza dovrebbe scrivere in Off Topic, qui:
http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... arzellette
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Postby The Boss » Fri 01 February 2008; 22:56

melegnano_libera, tu si che ragioni!!!!!!! Sono perfettamente d'accordo con te su tutti i punti che hai elencato. L'interramento delle linee ferroviarie è quello che anch'io avevo proposto per quanto riguarda la cintura ferroviaria nord, che però era stato molto criticato.... (:cry:)
Io lo proponevo per delle zone, ma la cosa è identica per quanto riguarda un paese come Meleganano, servono aree verdi, parcheggi e invece si mantengono le linee ferroviarie in superficie, esponendole a degrado, e provocando anche il degrado delle aree circostanti.... bah.....
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Postby S-Bahn » Fri 01 February 2008; 22:59

Mettetevi d'accordo su chi scherza e su chi ci crede davvero a queste boiate.
Ti ricordo che melegnano_libera parlava di metropolitana leggera di superficie in sotterranea :wink:
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Postby The Boss » Fri 01 February 2008; 23:02

Si, ma finchè è una metro leggera in superficie va bene, è la ferrovia vera e propria che andrebbe interrata.
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Postby Trullo » Fri 01 February 2008; 23:03

The Boss, mi dai la tua definizione di metro leggera in superficie?
"Io non distinguo gli uomini, come fanno gli ignoranti, in greci e barbari. Non mi interessa la provenienza dei cittadini, neanche la razza della nascita. Li distinguo con una sola misura: la virtù.
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Postby Federico_2 » Fri 01 February 2008; 23:06

The Boss wrote:Si, ma finchè è una metro leggera in superficie va bene, è la ferrovia vera e propria che andrebbe interrata.


tanto non sai neanche cos'è una metropolitana leggera, se lo sapessi non saresti favorevole

cmq melegnano non ha una metropolitana di qualsiasi tipo, nè l'avra' mai, dal momento che ha già la stazione ferroviaria
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Postby The Boss » Fri 01 February 2008; 23:14

ahhhh.....lo so cos'è una metropolitana leggera!! :wink:
Metro leggera: linea ferroviaria (in questo caso di superficie) con treni ad alta frequenza e fermate più ravvicinate. Se intendete diversamente......
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Postby Federico_2 » Fri 01 February 2008; 23:17

The Boss wrote:ahhhh.....lo so cos'è una metropolitana leggera!! :wink:
Metro leggera: linea ferroviaria (in questo caso di superficie) con treni ad alta frequenza e fermate più ravvicinate. Se intendete diversamente......


e ti sembra una cosa positiva? sai che costa molto di piu' mandare 2 treni da 500 (1 UDT) che un treno da 1000?

è inutile, le metropolitane pesanti sono senza dubbio migliori

cmq tanto melegnano non avrà mai la metropolitana. Ha già la ferrovia, ed è un privilegio averla
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Postby Trullo » Fri 01 February 2008; 23:18

Quindi, The Boss, ammesso che sia vera come definizione (e secondo me non lo è) a Melegnano hai già (quasi) la metropolitana leggera di superficie e non te ne sei accorto.
Con un ventesimo dei soldi che spenderesti a interrarla la riqualifichi (nuove fermate, marciapiedi più alti, sottopassaggi di stazione..) e la rendi quella che tu chiami metropolitana leggera di superficie (e che io chiamo ferrovia suburbana)
Last edited by Trullo on Fri 01 February 2008; 23:22, edited 1 time in total.
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Postby Trullo » Fri 01 February 2008; 23:20

Federico_2 wrote:è inutile, le metropolitane pesanti sono senza dubbio migliori

Invece , Federico, qual è la tua definizione di metropolitana leggera?

Federico_2 wrote:cmq tanto melegnano non avrà mai la metropolitana.

e ci mancherebbe altro..
"Io non distinguo gli uomini, come fanno gli ignoranti, in greci e barbari. Non mi interessa la provenienza dei cittadini, neanche la razza della nascita. Li distinguo con una sola misura: la virtù.
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