Trasporti a Milano

by **karenwalker832000** » Wed 13 December 2006; 17:06

guardatevi questo link e le foto sui treni in europa..ditemi se all'estero sono peggiori dei nostri

http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 980&page=5

by **Board Lord** » Wed 13 December 2006; 17:40

beh qui a milano stiamo aspettando i meneghino che sembrano molto belli, ma ora se vogliamo fare un paragone siamo un po indietro.

by **karenwalker832000** » Wed 13 December 2006; 17:43

si..non vengono neanche presentati..sono un rendering schifoso e gli interni manco a parlarne..nessuno sa niente a parte quelle 4 parole sul sito firema.it

by **Board Lord** » Wed 13 December 2006; 17:51

io sul vecchio forum avevo postato foto (fatte NON da me) con una scarsissima risoluzione dei probabili interni dei meneghino, mi sembra che erano 3 rendering.

by **karenwalker832000** » Wed 13 December 2006; 17:56

ti ricordi in che sezione?

by **Board Lord** » Wed 13 December 2006; 17:58

magari!

ma provo a vedere se a casa le ritrovo :wink:

by **karenwalker832000** » Fri 15 December 2006; 21:23

riguardo a questo che si dice??

http://www.netpolis.it/index.php/AMBIE1 ... 0907047351

by **ALe 501** » Sat 16 December 2006; 20:13

beh era stato applicato anche ad una E.636, serie accantonata.... :roll:

per giunta reostatica... ora quella mi è sembrata una prova inutile ed uno spreco.

by **S-Bahn** » Sat 16 December 2006; 20:43

Detto sinceramente, è solo fumo.
Se c'è un posto dove non mi sembra abbia senso applicare del pannelli fotovoltaici, questo è il tetto di un treno, per giunta elettrico.

Le ragioni?
- TI non riesce a fare manutenzione ai caricabatterie (tecnologia semplicissima) e si complica la vita in questo modo?
- La superficie del tetto di un treno non è così grande, cosa pensano di ricavarci?
- I pannelli sul tetto di una casa li fissi e stanno fermi per sempre. Sul tetto di un treno sono soggetti al vento della corsa, alle vibrazioni, alle spazzole del lavaggio e soprattutto ti porti a spasso del peso, cosa che quasi certamente, anzi certamente, manda in rosso il bilancio energetico dell'operazione
- Vogliono risparmiare corrente? Aggiustino i termostati dei riscaldamenti. Ci sono carrozze da sauna!

Purtroppo sanno che possono contare sui giornalisti pronti a lodare la pirlata e su una buona parte della gente che, in buona fede, se la beve.

by **ALe 501** » Sat 16 December 2006; 20:48

su un locomotore ok anche se potrebbe servire sui bagagliai dell'umtr essendo degli z di spazio ce n'è quindi forse quello come sperimentazione ha senso ma quello della E.636 proprio non lo capisco.

by **S-Bahn** » Sat 16 December 2006; 20:54

Ha senso solo in situazioni di un carro elettricamente isolato ma che ha bisongo di un minimo di servizi elettrici, anche se non so se ci sono casi del genere.
Altro ambiente. Parchimetri. Le alternative sono tre. Fare un allacciamento alla rete eltettrica urbana. Mettere una batteria che viene periodicamente sostiuta. Mettere la medesima batteria ma ricaricata dal solare.
Quando allacciarsi alla rete elettrica è semplice ed economico si segue la prima strada, altrimenti, giustamente, si va sulla terza, la batteria col solare, non per il consumo irrisorio del parchimetro, ma per risparimare i turni di sostituzione e ricarica delle batterie. Anche le celle sui treni potrebbero avere scopi simili, ammesso che esistano situazione paragonabili, cosa di cui dubito, ma tutto lo scopo è fare vedere "quanto siamo bravi e moderni che andiamo col solare", anche se tutto il resto o quasi va da schifo.

by **EuroCity** » Sun 17 December 2006; 10:00

A proposito di parchimetri automatici, è strano che in Italia di solito ce ne sia uno solo ogni tot decine (o centinaia) di metri, mentre all'estero spesso ciascuna posizione di auto è servita dal proprio parchimetro (almeno quelli con inserimento diretto delle monetine): cos'è, per risparmiare anche questo?

Così, però, si vanifica un po' il tutto, perché si deve andare a trovare il parchimetro (a volte guasto), prendere il biglietto e poi ritornare alla macchina: scomodo ed irrazionale.

Non che mi interessi poi più di tanto, la questione (più che altro teorica, per quel che mi riguarda, visto che vado quasi sempre a piedi in città): anzi, personalmente abolirei all'istante tutti i parcheggi a pagamento in centro città, sostituendoli con piste ciclabili ed aree pedonali!

by **karenwalker832000** » Wed 20 December 2006; 17:51

vi segnalo un link con delle belle immagini del nuovo pendolino ETR 600

http://www.trenomania.org/fotogallery/t ... album=1081

by **avc** » Wed 20 December 2006; 19:50

azz bello!

by **karenwalker832000** » Wed 20 December 2006; 19:54

mi sa che non e' ancora la livrea definitiva perche' i finestrini sono contornati da una fascia nera sfumata

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