Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: San Francisco
MessaggioInviato: lun 11 dicembre 2017; 15:23 
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Iscritto il: mer 02 agosto 2006; 13:40
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Quindi Ansaldobreda che aveva costruito una fabbrica in USA l'ha chiusa ed è definitivamente fuori dai giochi anche come Hitachi?

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 Oggetto del messaggio: Re: San Francisco
MessaggioInviato: lun 11 dicembre 2017; 15:40 
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Completamente fuori dai giochi no. Io ho parlato di fabbriche *completamente* americane ma ogni produttore è costretto per legge a produrre una quota significativa negli Stati Uniti per via del Buy American Act (https://it.wikipedia.org/wiki/Buy_American_Act). E HRI ha una fabbrica negli USA dove sta costruendo i treni per la metro di Miami ;)

Però è indubbio che rispetto al passato in cui Breda aveva una posizione quasi dominante negli USA si è perso il treno (perdonate la battuta :P), anche perché gli ultimi mezzi consegnati non è che brillassero per qualità...

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 Oggetto del messaggio: Re: San Francisco
MessaggioInviato: lun 11 dicembre 2017; 22:55 
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Guardando su en.wiki ci sono due leggi dal nome simile, a una veloce lettura quella che si applica ai trasporti è la seconda, la differenza sostanziale è che la prima riguarda solo le spese dirette del governo federale, la seconda le spese di enti terzi (anche pubblici, ma non federali) che usano in parte fondi federali.

https://en.wikipedia.org/wiki/Buy_American_Act del 1933

https://en.wikipedia.org/wiki/Buy_America_Act del 1982

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 Oggetto del messaggio: Re: San Francisco
MessaggioInviato: lun 11 dicembre 2017; 23:09 
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Si hai ragione è la seconda ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: San Francisco
MessaggioInviato: mar 12 dicembre 2017; 8:35 
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Che non ha impedito di perdere un'industria nazionale sostituita da un semplice assemblaggio a valore aggiunto ridotto.
Il fatto è che non tieni in piedi nulla se per decenni porti quasi a zero il mercato.

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A scuola di treno: http://www.miol.it/stagniweb/


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