Trasporti a Milano

Ottimo proponimento, salvo che da tanto tempo ad ogni composizione delle diverse esigenze hai sempre una sola soluzione da proporre...

C'è anche chi propone che se deve passare il tram, gli altri utenti della strada si attaccano (al tram!).
Poi non stupiamoci se i risultati sono deludenti e se la popolarità del tram declina.

Declina dove non li fanno (o dove li fanno circolare a passo d'uomo, come a Milano, ma questa è un'altra storia).

Anche a Firenze, dove le linee sono bellissime e molto efficienti, ma giustamente si è ritenuto opportuno rinunciare a certi estremismi come il jumbotram in piazza Duomo
Anche a Bologna, dove nelle vie strette del centro storico il progetto è stato abbandonato.
Anche a Roma, dove la tranvia nel centro è stata rimandata alle calende greche.
Anche a Verona, idem come sopra.

Eccetera eccetera eccetera. Sono casi diversi, ma hanno in comune una cosa: l'entusiasmo un po' irresponsabile con cui si erano redatti i progetti negli anni novanta.
Non si era pensato che i nostri centri storici non sono quelli francesi, sventrati nell'Ottocento dai boulevard, né quelli tedeschi, ricostruiti dopo la guerra con criteri trasportistici.