Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Losanna
MessaggioInviato: dom 03 dicembre 2006; 19:23 
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6 km di metropolitana per una città di 300.000 abitanti molto più estesa sull'asse est-ovest che su quello nord-sud su cui si sviluppa la nuova linea, nata dalla conversione di una cremagliera.

http://www.trolley.ch/galerie.php4?g=7&p=1

Per rendere l'idea della pendenza massima, 120 mm/m:

http://www.trolley.ch/images/galerie/7/4177.jpg

Camion strada-rotaia per la posa dei binari:

http://www.trolley.ch/images/galerie/7/4173.jpg

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MessaggioInviato: lun 04 dicembre 2006; 1:45 
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Non male la pendenza!


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MessaggioInviato: lun 04 dicembre 2006; 10:01 
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Le previsioni parlano di 25 milioni di accessi all'anno ovvero 70.000 al giorno.

Frequenza di 6', con rinforzo a 3' nell parte centrale.

La M1 è la "famosa" LRT con treni ogni 5' su un binario unico.

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MessaggioInviato: dom 22 aprile 2007; 9:31 
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Claude ha scritto:
Plus de vingt ans après Zürich, la région lausannoise va enfin découvrir les avantages d'un Réseau Express Régional (RER).

Son coup d'envoi est prévu pour la fin de l'année 2010, avec la mise en service d'une première ligne entre Cossonay et Cully. Entre ces deux gares, les trains devraient circuler toutes les 15 minutes. Le dispositif prévu par le canton prévoit la création d'une gare à Malley, pour desservir ce quartier appelé à un très fort développement la prochaine décennie.

Autre RER en préparation: la circulation, toutes les 15 minutes (avec des nouveaux trains dernier cri), du Lausanne-Echallens-Bercher (LEB) entre Cheseaux et le Flon. Promis par le canton pour fin 2008, le projet semble cependant avoir pris un peu de retard. De manière plus générale, c'est tout le réseau des bus TL qui va fortement changer de visage, lui aussi, à l'occasion de cette mise en service. Les trolleys rouleront également plus souvent le samedi.

Le LEB en 2010
Immagine


Si pensa di mettere un treno ogni 15' fra Cossonay e Cully (linea FFS) e fra Losanna e Cheseaux (linea a scartamento metrico isolata a cui si riferisce l'immagine del Flirt verde).

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MessaggioInviato: dom 22 aprile 2007; 13:12 
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Lo so che non c'entra molto ma il treno sulla ferrovia mi ricorda molto il trenino rosso del bernina

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MessaggioInviato: mar 15 gennaio 2008; 1:33 
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http://www.urbanrail.net/eu/lau/lausanne.htm

http://snom2.crfpower.ch/

http://www.snotl.ch/

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MessaggioInviato: mar 15 gennaio 2008; 14:03 
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teo ha scritto:
Lo so che non c'entra molto ma il treno sulla ferrovia mi ricorda molto il trenino rosso del bernina


Bellissimo, starebbe benissimo sulle tranvie della Brianza! :wink:

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MessaggioInviato: ven 18 gennaio 2008; 0:28 
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Stanno pensando ad un tram est-ovest (grossomodo secondo le linee 1 (nord), 7 e 9 (ovest)).

Progetto entro il 2008, lavori dal 2011, fine di tutti i lavori 2020, per circa 500 m ilioni di euro (si parla anche di...scale mobili).

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MessaggioInviato: ven 18 gennaio 2008; 0:33 
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Coccodrillo ha scritto:
grossomodo secondo le linee 1 (nord), 7 e 9 (ovest)
Scusa, secondo le linee 1, 7 e 9 di cosa?

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A scuola di treno: http://www.miol.it/stagniweb/


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MessaggioInviato: ven 18 gennaio 2008; 0:40 
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Per quanto possa aiutare...

Attuale: http://www.t-l.ch/reseau_horaire/planreseautl.pdf

Da settembre 2008: http://www.t-l.ch/reseau08/plan_R08.pdf

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MessaggioInviato: ven 18 gennaio 2008; 0:47 
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Forse ho capito (ogni tanto ci arrivo anch'io :wink: ). Il tram ricalcherebbe il percorso degli attuali (autobus) 1 e 9 (o 9 e 7, più est-ovest)

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MessaggioInviato: ven 18 gennaio 2008; 12:31 
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Tutte e tre ora vengono egstite con filobus con rimorchio oppure articolati.

7 e 9 caricano circa 40.000 passeggeri al giorno ciascuna, però comprese le tratte che non diventerebbero tram (es. 7 per Val Vert).

Si discute ancora se usare scartamento normale o metrico, il primo permetterebbe tram-treni sulla rete FFS, il secondo sulla LEB (linea tratteggiata per Bercher).

Si potrebbe anche demolire le banchine alte della M1 (sorta di Stadtbahn-LRT all'americana) e integrare tale linea nella rete tranviaria.

Qualcuno vagheggia di Translohr per via delle pendenze, o anche di un'altra metropolitana vera verso il quartiere della Blécherette (linea 1). Come se non bastasse quella quasi pronta, in una città cosÌ piccola (250.000 abitanti).

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MessaggioInviato: gio 24 gennaio 2008; 0:37 
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Vari video di uno-due minuti l'uno.
http://fr.youtube.com/watch?v=8sB9FF7sEH8
http://fr.youtube.com/watch?v=SIc_nIjMhYQ
http://fr.youtube.com/watch?v=YfWgjWdXNhI
http://fr.youtube.com/watch?v=fU0G67OeZ6w
http://fr.youtube.com/watch?v=ZgjC_tVWRQ0
http://fr.youtube.com/watch?v=ki0Z3BoK7Ps
http://fr.youtube.com/watch?v=9lHAsJx6wl8
http://fr.youtube.com/watch?v=lbzeUbM7HYE
http://fr.youtube.com/watch?v=ToJUtYuTS_s
http://fr.youtube.com/watch?v=uMWrXmIF32E

Video più lunghi, 7 minuti:
http://fr.youtube.com/watch?v=ki0Z3BoK7Ps
http://fr.youtube.com/watch?v=7-oBeGHuUtk

Rendering stazione Croisettes (capolinea nord):
http://fr.youtube.com/watch?v=4QIzt3mvbUc

La vecchia cremagliera:
http://fr.youtube.com/watch?v=oIdDpeG4_2Q

Il cavo che si vede penzolare in un video serve ad alimentare il treno, per farlo entrare con i propri mezzi nell'officina, ovviamente seza terza rotaia.

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 Oggetto del messaggio: Re: Losanna
MessaggioInviato: gio 24 luglio 2008; 9:43 
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Video del percorso: http://www.tvrl.ch/web/play_inforegion2 ... ecteur=flv

La linea aprirà a fine agosto.

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 Oggetto del messaggio: Re: Losanna
MessaggioInviato: gio 24 luglio 2008; 14:06 
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non è un pò lenta? oppure ancora non fanno prove a piena velocità?


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