La linea è gestita dalle ferrovie malesi, in seguito ad accordi presi per l'indipendenza di Singapore. Le ferrovie non avrebbero voluto troncare la linea, ma hanno ricevuto pressioni da Singapore per farlo. La stazione nella periferia nord esisteva già per le formalità doganali, e per servire la zona.
Ora hanno troncato gli IC a Johor Bahru, la città malese appena a nord del confine, e creato 7 navette al giorno fra la stessa e la stazione periferica di Singapore. In pratica bisogna cambiare almeno due volte, a Johor Bahru e pochissimi kilometri dopo alla stazione periferica. E anche più, per raggiungere il centro in metropolitana.
https://en.wikipedia.org/wiki/Woodlands ... Checkpoint http://www.channelnewsasia.com/news/sin ... 17442.html