Materiale a due piani per linee S e M

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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby GLM » Tue 03 July 2012; 9:56

^^^ giá, e l'importanza di avere gente seduta o meno dipende dalla lunghezza delle S: farsela in piedi da gallarate a milano non è il massimo...

Del resto, che fine ha fatto quel treno francese monopiano che riusciva ad avere seduti quasi lo stesso numero di posti di un doppiopiano?
Last edited by GLM on Tue 03 July 2012; 9:58, edited 1 time in total.
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby Trullo » Tue 03 July 2012; 9:57

Invece da Gessate va bene? :mrgreen:
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby msr.cooper » Tue 03 July 2012; 10:02

@GLM
trambvs wrote:Spacium 3.06 di Bombardier
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby Trullo » Tue 03 July 2012; 10:05

.. che però è usato su servizi regionali (Transilien) e non suburbani (RER) 8--)
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby msr.cooper » Tue 03 July 2012; 10:08

Esatto, anche se la differenza tra RER e Transilien è solo formale. Nella sostanza si tratta, in entrambi i casi, di servizi suburbani.

http://youtu.be/ychU8fiPNt4

http://youtu.be/ODx4lalkHi4
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby trambvs » Tue 03 July 2012; 15:21

^^ C'è da dire poi che il materiale in questione può essere allestito con due porte per cassa e differenti configurazione e numero di posti a sedere.
Tornando ai materiali doppio piano, interessante e particolare la configurazione dell'Omneo, sempre di Bombardier, specie per situazioni con sagome penalizzanti.
:arrow: http://www.bombardier.com/wps/portal/en ... 0d8011eef1
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby S-Bahn » Tue 03 July 2012; 23:48

trambvs wrote:Qualcosa però si riesce a guadagnare in larghezza (dove invece le DP, specie con la sagoma nostrana, sono già tiratissime) riducendo interperno o interasse - a seconda della configurazione - come per esempio lo Spacium 3.06 di Bombardier.
Ottimo esempio quello dello Spacium. Se domani mattina avessimo tutta la rete delle S coperta, per pura magia, solo con Spacium, avremmo risolto molti problemi.
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby fra74 » Wed 04 July 2012; 0:20

Peccato che Bombardier abbia già deciso che in Italia non lo presenterà mai...
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby teo » Tue 10 July 2012; 22:21

Per l'OT relativo a come denominare le linee contiuare qui:
viewtopic.php?f=13&t=5992
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby friedrichstrasse » Tue 10 July 2012; 22:33

Va beh, torniamo in topic.

Ecco le linee S milanesi, come potevano essere :P :P
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby fra74 » Tue 10 July 2012; 23:22

materiale adattissimo per le S... infatti ci voleva picozza e chiodi per arrampicarsi e si fermava ogni km, non perché c'erano fermate, ma per come funzionava bene :mrgreen:
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby friedrichstrasse » Tue 10 July 2012; 23:25

Con marciapiedi a 96 cm sul piano del ferro :P :P :P
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby fra74 » Tue 10 July 2012; 23:27

Ah piccolo insignificante dettaglio eh... 8--) :lol:
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby Teo2257 » Wed 11 July 2012; 14:20

... di fatto proponi (in chiave moderna) di esportare i Meneghino sulle S? 8--)
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Re: Materiale a due piani per linee S e M

Postby Trullo » Wed 11 July 2012; 14:26

Su alcune linee della RER il materiale monipiano è di fatto indistinguibile da quello che noi usiamo sulla metropolitana
Stessa cosa vale per la Roma-Lido
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