Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mar 19 dicembre 2017; 16:46 
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Iscritto il: mer 05 luglio 2006; 20:59
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luca ha scritto:
Potrebbe avere questo a che fare con questioni sindacali italian style (come dice la mia prof di letteratura :mrgreen: ) ?


questo cosa?


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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mar 19 dicembre 2017; 17:00 
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Il fatto che a Copenhagen la metro vada tutta la notte e a Milano no

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mar 19 dicembre 2017; 19:33 
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Io ho sempre saputo che venisse chiusa per permettere un minimo di manutenzione

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mar 19 dicembre 2017; 19:38 
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dedorex ha scritto:
GLM ha scritto:
pensare che è gestita dalla stessa azienda
magari la pagano alquanto meglio...

Oppure c'è qualcuno a capo della città che la fa "pedalare". O entrambe le cose.

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mar 19 dicembre 2017; 20:03 
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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mar 19 dicembre 2017; 20:05 
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dedorex ha scritto:
GLM ha scritto:
pensare che è gestita dalla stessa azienda
magari la pagano alquanto meglio...

ATM ha contributi/km non proprio bassi a Milano.

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mer 20 dicembre 2017; 13:46 
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luca ha scritto:
Il fatto che a Copenhagen la metro vada tutta la notte e a Milano no

La frequenza è di 20' nei feriali, il che permette (presumo) di potere organizzare la manutenzione di singole tratte; la tratta in manutenzione funziona probabilmente a binario unico e con le squadre di manutenzione che lavorano mentre i treni passano sul binario di fianco. Cosa che da noi probabilmente fa venire uno shock anafilattico ai sindacati.

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mer 20 dicembre 2017; 14:03 
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20' di notte o di giorno?

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mer 20 dicembre 2017; 16:30 
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Però la metropolitana di COpenaghen è automatica.


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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mer 20 dicembre 2017; 19:44 
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20' di notte, esclusi i WE, in cui la frequenza è di 8'.
Che c'entra l'automatismo?
L'armamento va controllato, la pulizia va fatta, il materiale rotabile va verificato.
Paradossalmente il sistema automatico è privo dell'unico elemento che non abbisogna di manutenzione notturna.

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: gio 21 dicembre 2017; 18:37 
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Mi riferivo al fatto che non avendo personale di bordo sarebbe più semplice la questione sindacati.


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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: gio 21 dicembre 2017; 19:03 
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La "questione sindacati" esiste in alcune, poche, aree di privilegio rimaste in aziende pubbliche di servizio ma dovremmo ormai esserci accorti che in un modo o nell'altro nella vita sociale ed economica dell'Italia le organizzazioni dei lavoratori contano zero, e in genere non è un bene.

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 Oggetto del messaggio: Re: Copenhagen
MessaggioInviato: mer 31 gennaio 2018; 23:45 
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skeggia65 ha scritto:
luca ha scritto:
Il fatto che a Copenhagen la metro vada tutta la notte e a Milano no

La frequenza è di 20' nei feriali, il che permette (presumo) di potere organizzare la manutenzione di singole tratte; la tratta in manutenzione funziona probabilmente a binario unico e con le squadre di manutenzione che lavorano mentre i treni passano sul binario di fianco. Cosa che da noi probabilmente fa venire uno shock anafilattico ai sindacati.



per anni abbiamo avuto M2 dopo le 21 a binario unico in tratte alterne tra centrale e lambrate. E succederà ancora.

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