San Marino

[LUCATRAMIL]

Non ricordo se l'anno scorso o già due anni fa, scrissi ad un giornale sammarinese suggerendo che per il territorio locale - che è all'inizio del (Skeggia, chiudi gli occhi!) MONTEFELTRO - era a mio avviso adatto un sistema analogo a quello di Perugia, però con due/tre linee.
Non riuscii a controllare se tale suggerimento fu pubblicato.
E' un fatto però, che ultimamente La Tribuna sammarinese (quel giornale appunto) riporti l'esistenza di proposte di ricreare il servizio della mitica ferrovia anche con il minimetrò, con tanto di fotina.
Da monitorare.

[Trullo]

Gadgetbahn! Gadgetbahn!

[skeggia65]

(Skeggia, chiudi gli occhi!) MONTEFELTRO

Distinguo i luoghi delle persone. Anche se, l'ultima estate, sotto il Montefeltro ci ho passato un eone, in coda sulla A14.

[LUCATRAMIL]

L'anno scorso a S.Marino si sono avventurati nella galleria finale, che precede l'ex stazione di S.Marino città , e..... toh! ma guarda!! .... i resti del trenino.
A distanza di un anno, il locomotore è stato restaurato ed in questi giorni viene re-infilato nella galleria che funzionerebbe da museo quasi naturale. Ricordo che un vagone si trova in bella vista su uno dei ponti originali nella zona di Valdragone, prima di Borgo Maggiore, proprio sotto la rupe.
Naturalmente ritornano periodicamente le voci di chi vorrebbe riattivare la linea, che parrebbe intonsa per il 75% nel territorio sammarinese (ci credo poco, data la titanica urbanizzazione sotto il Titano). Però finalmente qualcuno si rende conto che sarebbe un'attrazione turistica per RSM e Rimini. Potrebbe essere un tram-treno.
Strano che non l'abbiano pensato prima, perchè sarebbe stata un'occasione di mangia mangia per i governi locali, molto... affamati (Sinistri fino alle ultime elezioni).

[Coccodrillo]

Torna il treno a San Marino http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=3190

[brianzolo]

800metri

[skeggia65]

gadgetbahn

[Coccodrillo]

Che c'è di male? Il suo scopo non è certo quello di trasportare persone da A a B.

[skeggia65]

Niente di male, solo che più che ritorno del treno si potrebbe parlare di una nuova giostra.

[S-Bahn]

Possiamo forse sperare che quegli 800 metri gli facciano venire la voglia di farli diventare 20 volte tanto passando dalla giostra al treno vero.

[friedrichstrasse]

Ah, ma che bello
In pratica è una ferrovia-museo, di quelle che ci mandano in brodo di giuggiole quando le vediamo in Isvizzera

Per il resto del tracciato, ricordo che l'intero asse da Rimini a San Marino è stato cementificato senza decenza (l'Emilia-Romagna + un microstato, le patrie della cementificazione disordinata), quindi scordiamocelo.

[LUCATRAMIL]

In un articolo più recente dicono che se riusciranno a superare con poca spesa un breve tratto ove occorrono lavori abbastanza impegnativi, potrebbero poi ricongiungersi ad una galleria elicoidale che scende da Città fino a Borgo Maggiore (il paese alla base della Rocca, sul davanti). Il paese in sè è già collegato al centro storico con la funivia (sul davanti della Rocca, per intenderci) mentre la Stazione rimane alla base della Capitale (ossia sul retro della Rocca). In quel caso, il trenino, oltre ad avere un più potente valore attrattivo turistico (non so quanti siano disposti a pagare per fare 800m) comincerebbe ad avere anche una funzione di collegamento, analogo ad una funicolare. E sicuramente farebbe tornare più forte la voglia di ulteriori ripristini. Per larga parte il percorso non coincideva con quello della Superstrada attuale (attorno alla quale l'esplosione edilizia da mangia-mangia ha deturpato il paesaggio e occupato ogni millimetro cubo) ma era sulla sua sx (guardando il Monte), sulla direttrice Domagnano-Valdragone (dove c'è ancor aun ponte con vagone: non ho capito se quel vagone verrà recuperato). Pertanto qualche spazio si potrebbe trovare ancora (lì il panorama è ancora in stile Montefeltro). Peccato che l'Ospedale si trovi invece a dx della Superstrada (per chi non ci fosse mai stato: questa è una sorta di Viale Fulvio Testi piazzato in montagna, con curve e tornanti, per giunta con i sammarinesi con sangue motoristico romagnolo, attorniata da palazzine moderne di uffici e centri commerciali).
Certo che, per Paese che un tempo era ricco come il Titano, una gallerietta od un ponte si sarebbero potuti fare con un colpo di tosse.
Comunque bisogna fare i complimenti ai restauratori, All'azienda dei servizi pubblici ed alla Segreteria del Turismo che mi par di capire ha sovvenzionato il recupero.

[Coccodrillo]

La simbolica linea ha ripreso a funzionare:

http://www.duegieditrice.it/2012/07/que ... an-marino/

http://www.youtube.com/watch?v=q6ScXCXuEkY

[LUCATRAMIL]

Grazie.
Ma ci pensate che fu costruita in 4 anni con tutte quelle gallerie, mentre ce ne (dovrebbero) servire ben due per fare un semplice pezzetto di preferenziale della 92 nella piatta Milano? E con tutte le ruspe, ruspine ruspette, camion, schiacciasassi che ci sono ora?
A cosa è servito il progresso?
e' vero, oggi non si vede più la carriola...