Trasporti a Milano

Sono d'accordo con Astro. Poi è anche vero che è un problema intrinseco della verrovia con diversi servizi, però non va esasperato, vanno velocizzati in proporzione anche i servizi lenti (miglioramenti della linea, materiale performante...) dove sia sensato vanno separati su binari diversi, non vanno cambiate le specifiche di progetto a uso e consumo di una parte (come è stato fatto sulla Chiasso).
Le comunicazioni fatte bene, le deviate da 60 e tutto il resto sono ormai indispensabili e mitigano l'eterotachicità che però è sempre un problema, dove si può eliminare o confinare in origine, tutto di guadagnato.

Mi fermo qui perché è off-topic

Piccolo problema a Washington D.C.


https://www.nbcwashington.com/news/local/all-metro-trains-to-run-about-every-30-minutes-as-wmata-investigates-blue-line-derailment/2835776/?fbclid=IwAR301HwWpEaY8moOTIwmMCteYYmQT0A00Ju66mnr7pMfnCkXjJ0B59MhTGg