Stati Uniti

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Re: Stati Uniti

Postby bussotto » Sat 27 March 2010; 21:39

mmhh.. parlare di treno negli stati uniti.. dal mid west alla west coast la vedo dura.. ancora ancora sulla east... il corridoio nord est (quando correvano i bellissimi metroliner)e l' acela sono un piccolo miracolo..

.. ma il caso della Pacific Electric è emblematico, era una costola della più grande sothern pacific, quindi compagnia con azionariato privato, dove la leggenda dice che la general motors, entrata in maggioranza, ha favorito lo smantellamento ferrotranviario per sostituirlo con bus.... solo che lì, anche in una megalopoli "orizzontale" come los angeles dove a momenti si una l'auto per andareal bagno,almeno dopo 30 e passa anni l'hanno capita e sono a quota + 100 Km di metro e metrotram...

qui.. ti fan perdere i capelli...
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Re: Stati Uniti

Postby EuroCity » Wed 14 April 2010; 9:53

Interessante, a New York City, questo progetto:

http://en.wikipedia.org/wiki/East_Side_Access

http://mta.info/capconstr/esas/image_gallery.htm

... che prevede tra l'altro una nuova stazione sotterranea ad 8 binari ed a livelli sovrapposti.

Quel che ancora manca, invece, è un relativo prolungamento verso sud, con un vero e proprio passante ferroviario.
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Re: Stati Uniti

Postby Coccodrillo » Wed 14 April 2010; 9:59

In effetti l'ultime notizie che ho parlano di due tunnel provenienti dai lati opposti di Manhattan e terminanti li. Un po' come se a Milano ci fosse un mezzo tunnel Bovisa-Repubblica ed uno Rogoredo-Porta Venezia non collegati tra loro.
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Re: Stati Uniti

Postby EuroCity » Wed 14 April 2010; 10:21

La stazione Penn - la vera stazione centrale della città - se non erro è già passante per quasi tutte le linee: quindi, un eventuale prolungamento da Grand Central attraverso Manhattan sarebbe un passante aggiuntivo a quello già esistente.

La situazione delle due stazioni principali di New York, in effetti, ricorda un po' la nostra milanese di Porta Garibaldi (Penn) e Centrale (Grand Central): solo che lì la vera Hauptbahnhof è quella più moderna (Penn Station) ormai da tempo...
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Re: Stati Uniti

Postby EuroCity » Wed 14 April 2010; 19:57

Magari un breve passantino tra Grand Central e Penn Station ci potrebbe comunque stare, a NYC...
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Re: Stati Uniti

Postby avc » Wed 19 January 2011; 15:44

ho visto che a chicago (ci andrò x vacanza a marzo) ci sono 8 linee di metrò...e in superficie? bus? com'è il servizio in generale? qualcuno ha info maggiori?
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Re: Stati Uniti

Postby MünchnerFax » Wed 19 January 2011; 16:07

Gran parte della metropolitana di Chicago sta per aria, non sottoterra. È la famosissima sopraelevata ("The El") che si vede in innumerevoli film. Cito solo The Blues Brothers (qui un fotogramma durante l'inseguimento in città; oppure ricordo l'appartamento di Elwood davanti alle cui finestre passa un treno ogni minuto).
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Re: Stati Uniti

Postby S-Bahn » Wed 19 January 2011; 16:08

Il Loop di Chicago
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Re: Stati Uniti

Postby Trullo » Wed 19 January 2011; 16:09

MünchnerFax wrote:... si vede in innumerevoli film.

Ne "Il fuggitivo" l'avviso sonoro di fermata, udito sullo sfondo durante una telefonata, aiuta gli investigatori a trovare il personaggio interpretato da Harrison Ford
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Re: Stati Uniti

Postby avc » Thu 20 January 2011; 21:21

MünchnerFax wrote:Gran parte della metropolitana di Chicago sta per aria, non sottoterra. È la famosissima sopraelevata ("The El") che si vede in innumerevoli film. Cito solo The Blues Brothers (qui un fotogramma durante l'inseguimento in città; oppure ricordo l'appartamento di Elwood davanti alle cui finestre passa un treno ogni minuto).

si si ho presente...deve essere molto bella
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Re: Stati Uniti

Postby Boch 3343 » Fri 21 January 2011; 17:14

avc wrote:ho visto che a chicago (ci andrò x vacanza a marzo) ci sono 8 linee di metrò...e in superficie? bus? com'è il servizio in generale? qualcuno ha info maggiori?

Bella città Chicago! L'anno scorso ci sono stato per qualche giorno :)
Le metro vanno tutto il giorno (in realtà solo la rossa e la blu vanno 24 ore, le altre linee fanno 2-4 ore di stop la notte a seconda) e sono parzialmente sopraelevate (caratteristico è il Loop, come ha già detto qualcun altro).
Il centro della città, in mezzo al loop, è attraversato parallelamente dalle linee blu e rossa (subway).
Personalmente i bus non li ho mai usati, ma di linee ce ne sono parecchie per quel che ricordo, e i mezzi hanno il porta-bici.
Per il pagamento, si può prendere una tessera magnetica alle apposite macchinette in stazione, sulla quale caricare l'importo desiderato (se non ricordo male, un viaggio sulla 'L' costa 2.25$, ma se il ritorno lo fai entro un'ora, ti scala solo altri 25 cents).
L'autobus può essere pagato anche in contanti.
Il trasferimento da una linea all'altra, se si deve uscire dai tornelli, costa 25 cents.

Complessivamente mi è sembrato un buon servizio.
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Re: Stati Uniti

Postby msr.cooper » Fri 21 January 2011; 21:06

http://www.chicago-l.org/
Di tutto di più sul Loop e sulla rete metropolitana di Chicago in generale. Davvero un sito spettacolare.

Da notare che alcune stazioni del Loop hanno una denominazione simile a quella che utilizzava ATM per i mezzi di superficie, ma con i termini invertiti. Ad esempio, Adams/Wabash (negli annunci di prossima fermata "Adams and Wabash", come se noi dicessimo "Romagna e Pascoli") sta sulla Wabash Avenue all'angolo con la Adams Street. :wink:

In periferia, molti tratti sono stati realizzati nello spartitraffico delle autostrade, tra i due sensi di marcia.
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Re: Stati Uniti

Postby Slussen » Fri 21 January 2011; 23:54

Dove trovo gli orari delle linee di superficie? :mrgreen:
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Re: Stati Uniti

Postby msr.cooper » Sat 22 January 2011; 10:39

Sul sito della CTA: http://www.transitchicago.com :mrgreen:
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Re: Stati Uniti

Postby Slussen » Sat 22 January 2011; 22:23

Vedo che anche gli amerikani non sono appassionati di cadenzamento:

http://www.transitchicago.com/assets/1/ ... les/22.pdf
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