Altro dalla città...
Oporto
Re: Oporto
by Ulk » Tue 24 August 2010; 23:29
Ad un anno di distanza (le foto del museo di Stoccolma mi hanno ricordato di avere queste foto) ecco qualche immagine dal Museu do Carro Electrico di Porto.
Altro dalla città...
Altro dalla città...
Ein Fahrplan. Ein Tarif. Ein Ticket. - HVV, 1965
No zuo no die!
No zuo no die!
-
Ulk - Posts: 4784
- Joined: Wed 25 April 2007; 13:54
- Location: Mosca
Re: Oporto
by fra74 » Tue 24 August 2010; 23:33
I bus a idrogeno sono già da museo? 
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
-
fra74 - Forum Admin
- Posts: 25241
- Joined: Wed 05 July 2006; 21:15
Re: Oporto
by Ulk » Tue 24 August 2010; 23:37
Tra l'altro era in angolo in fondo al museo, chiuso da tre lati (quello era l'unico fotografabile)! In circolazione non ce n'era nessuno, probabilmente un grande successo! 
Ein Fahrplan. Ein Tarif. Ein Ticket. - HVV, 1965
No zuo no die!
No zuo no die!
-
Ulk - Posts: 4784
- Joined: Wed 25 April 2007; 13:54
- Location: Mosca
Re: Oporto
by Slussen » Wed 25 August 2010; 0:29
Quelli che si vedono in un paio di foto sono due eurotram accoppiati?
- Slussen
- Posts: 12201
- Joined: Wed 05 July 2006; 20:59
- Location: terminaaa
Re: Oporto
by fra74 » Wed 25 August 2010; 0:29
Sì 
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
-
fra74 - Forum Admin
- Posts: 25241
- Joined: Wed 05 July 2006; 21:15
Re: Oporto
by Slussen » Wed 25 August 2010; 0:30
Per un totale di metri?
(Sì, voglio soffrire, facendo il paragone con Milano).
(Sì, voglio soffrire, facendo il paragone con Milano).
- Slussen
- Posts: 12201
- Joined: Wed 05 July 2006; 20:59
- Location: terminaaa
Re: Oporto
by Slussen » Wed 25 August 2010; 0:34
- Slussen
- Posts: 12201
- Joined: Wed 05 July 2006; 20:59
- Location: terminaaa
Re: Oporto
by Ulk » Wed 25 August 2010; 0:44
Ein Fahrplan. Ein Tarif. Ein Ticket. - HVV, 1965
No zuo no die!
No zuo no die!
-
Ulk - Posts: 4784
- Joined: Wed 25 April 2007; 13:54
- Location: Mosca
Re: Oporto
by fra74 » Wed 25 August 2010; 1:01
Eutanasia? Cure paliative? Una botta in testa?
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
-
fra74 - Forum Admin
- Posts: 25241
- Joined: Wed 05 July 2006; 21:15
Re: Oporto
by S-Bahn » Wed 25 August 2010; 14:40
Ci sono stato a luglio e confermo i due Eurotram, anche se adesso si chiamano diversamente, accoppiati.
Faccio poi notare due cose.
- come si vede in foto, sul ponte è presente un marciapiede pedonale simbolicamente separato dalla via del tram da paletti SENZA catenelle e quindi valicabilissimi. Ma tutto funziona e non si ammazza nessuno.
- i tram su questa linea, anche nei tratti in superficie in sede riservata ma stradale, viaggiano col segnalamento. Alla partenza da ogni fermata leggono da una boa la velocità ammessa per la tratta. Guardando in cabina si vede benissimo un riferimento rosso sul tachimetro che si posiziona istantaneamente alla velocità ammessa e il tranviere accelera fino a portare l'ago del tachimetro sulla tacca.
Edit
ho visto che queste cose le avevo già dette nella pagina precedente, appena tornato da Porto
Faccio poi notare due cose.
- come si vede in foto, sul ponte è presente un marciapiede pedonale simbolicamente separato dalla via del tram da paletti SENZA catenelle e quindi valicabilissimi. Ma tutto funziona e non si ammazza nessuno.
- i tram su questa linea, anche nei tratti in superficie in sede riservata ma stradale, viaggiano col segnalamento. Alla partenza da ogni fermata leggono da una boa la velocità ammessa per la tratta. Guardando in cabina si vede benissimo un riferimento rosso sul tachimetro che si posiziona istantaneamente alla velocità ammessa e il tranviere accelera fino a portare l'ago del tachimetro sulla tacca.
Edit
ho visto che queste cose le avevo già dette nella pagina precedente, appena tornato da Porto
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel
indipendentemente da come finirà
Václav Havel
-
S-Bahn - Posts: 53165
- Joined: Thu 06 July 2006; 22:47
- Location: Monza
Re: Oporto
by Cristian1989 » Mon 17 October 2011; 16:00
Una via di mezzo fra metropolitana e tram 
, con costi inferiori rispetto ad una metropolitana, ma in Italia fa figo solo avere metropolitane (che poi siano di capacità minore rispetto ai tram, non conta)! 
Chi vive moderno sale sul bus (Notturno Bus, 2007)
- Cristian1989
- Posts: 10282
- Joined: Sun 30 April 2006; 14:54
Re: Oporto
by GLM » Mon 17 October 2011; 19:24
ma sbaglio o nonostante il tram percorra il ponte in velocità, all'imbocco del tunnel rallenta sensibilmente?
Non sono previste fermate intermedie
-
GLM - Posts: 17312
- Joined: Thu 06 July 2006; 6:21
- Location: Viale Ungheria - 27, 45, 66, 88, 175, Q45, Q88
Re: Oporto
by Slussen » Mon 09 January 2012; 15:02
Guai in vista anche in Portogallo per il trasporto pubblico:
http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _1537.html
http://www.mobilicites.com/fr_actualite ... _1537.html
- Slussen
- Posts: 12201
- Joined: Wed 05 July 2006; 20:59
- Location: terminaaa
Return to Trasporti urbani all'estero
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 18 guests