Altra bellissima cittadina francese situata sulla costa azzurra, con circa 225.000 abitanti circa, ha una rete tranviaria moderna, inaugurata nell'estate del 2000.
La rete si compone attualmente di 2 linee:
1 Mosson - Odysseum
15.2 km, 27 fermate, inaugurata nel luglio 2000, trasporta quotidianamente più di 130.000 passeggeri
mezzi utilizzati: Alstom Citadis
2 St Jean de Védas Centre - Jacou
19 km, 33 fermate, inaugurata nel dicembre 2006
mezzi utilizzati: Alstom Citadis
questa linea parte dal comune di Saint-Jean de Védas passa dal centro di Montpellier e dai comuni di Le Crés e Castelnau-le-Lez fino a raggiungere Jacou
Una terza linea è in costruzione e sarà aperta al pubblico nel 2012
Progetto linea 3
La linea 1 è caratterizzata dal colore blu con i tram in livrea blu con le rondini, mentre la linea 2 è caratterizzata dal rosso con i tram in livrea rossa con i fiori.
Per info:
Gestore tranvie di Montpellier - TAM
Sito amatoriale sui tram a Montpellier
Montpellier
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Montpellier
by Cristian1989 » Fri 25 January 2008; 19:10
Chi vive moderno sale sul bus (Notturno Bus, 2007)
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by Coccodrillo » Fri 25 January 2008; 19:20
Le due estremità della linea 2 sono a binario unico.
Dopo la bella livrea dei tram della linea 1, si sono impegnati a fondo per trovarne di ridicole per le linee 2 e 3.
Dopo la bella livrea dei tram della linea 1, si sono impegnati a fondo per trovarne di ridicole per le linee 2 e 3.
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by Cristian1989 » Fri 25 January 2008; 19:34
La linea 2 è molto bella perchè presenta caratteristiche interurbane (magari fosserò così le tranvie della Brianza 
).
Ecco una foto della linea 2 presso St Jean de Vedas
Foto dal sito http://pagesperso-orange.fr/edouard.paris
Tram della linea 2 presso Castelnau-le-Lez
Foto da http://www.wikipedia.fr
).
Ecco una foto della linea 2 presso St Jean de Vedas
Foto dal sito http://pagesperso-orange.fr/edouard.paris
Tram della linea 2 presso Castelnau-le-Lez
Foto da http://www.wikipedia.fr
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by teo » Fri 25 January 2008; 19:45
La 1 l'ho presa quando ero la con la scuola e la 2 stavano facendo i cantieri. Questo nel marzo 2005
Galleria: http://mondotpl.altervista.org/index.php
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by Cristian1989 » Sat 26 January 2008; 22:49
Tram della linea 1 nell'estate 2006, con livrea della nazionale Italiana, per la vittoria dei mondiali 2006!
Dal sito http://www.railfaneurope.net/ penso che i francesi accaniti di calcio non vedevano di buon occhio questa livrea sul tram.
Dal sito http://www.railfaneurope.net/ penso che i francesi accaniti di calcio non vedevano di buon occhio questa livrea sul tram.
Last edited by Cristian1989 on Sat 26 January 2008; 22:51, edited 1 time in total.
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by teo » Sat 26 January 2008; 22:51
Questa mi sembra la Place de la Comedie ma non vorrei sbagliarmi.
Galleria: http://mondotpl.altervista.org/index.php
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by S-Bahn » Sat 26 January 2008; 22:59
Sì, sembra anche a me.
Io a Montpellier ci sono stato per un mese intero nel 1980. C'ero andato con la 600 prima serie (quella vera col motore dietro), e di tram ovviamente nemmeno se ne parlava.
Il centro era completamente aperto al traffico e in Palce de la Comedie in ora di punta c'era un ingorgo continuo.
Si sentiva già la necessità di accesso al centro, dove c'è la rinomata e frequentata facoltà di medicina, da parte degli studenti, parte dei quali risiedevano nei quaritieri a nord, dove ci sono le altre università e dove io stesso alloggiavo.
Poi ci sono passato, di proposito, nell'estate 2004 proprio per vedere il tram.
Io a Montpellier ci sono stato per un mese intero nel 1980. C'ero andato con la 600 prima serie (quella vera col motore dietro), e di tram ovviamente nemmeno se ne parlava.
Il centro era completamente aperto al traffico e in Palce de la Comedie in ora di punta c'era un ingorgo continuo.
Si sentiva già la necessità di accesso al centro, dove c'è la rinomata e frequentata facoltà di medicina, da parte degli studenti, parte dei quali risiedevano nei quaritieri a nord, dove ci sono le altre università e dove io stesso alloggiavo.
Poi ci sono passato, di proposito, nell'estate 2004 proprio per vedere il tram.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
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by Coccodrillo » Sun 27 January 2008; 15:14
Trullo wrote:Sulle livree do ragione a Coccodrillo
Non so se hai visto la linea 3, stile Disneyland
http://www.montpellier-agglo.com/tam/pa ... brique=260
http://www.montpellier-agglo.com/tam/up ... iL3-A3.pdf
L'interno è ancora più ridicolo, visto in foto su una rivista.
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by Cristian1989 » Sun 27 January 2008; 18:18
Ma la livrea per i Citadis della linea 3 sembra che sia perennemente carnevale... 
Tra l'altro per la linea 3 (che è già in costruzione) si sa se prevedono un nuovo deposito oltre Les Hirondelles (1) e le Jeune Parque (2)?
Tra l'altro per la linea 3 (che è già in costruzione) si sa se prevedono un nuovo deposito oltre Les Hirondelles (1) e le Jeune Parque (2)?
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by Coccodrillo » Sun 27 January 2008; 18:50
Secondo me è possibile.
In Francia tendono ad avere 1 linea = 1 coppia di binari = se possibile 1 deposito.
Certo, non per forza ogni linea ha un suo deposito, ma un terzo deposito a Montpellier non mi stuprebbe.
In Francia tendono ad avere 1 linea = 1 coppia di binari = se possibile 1 deposito.
Certo, non per forza ogni linea ha un suo deposito, ma un terzo deposito a Montpellier non mi stuprebbe.
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by Cristian1989 » Sun 27 January 2008; 18:59
Dalle foto aeree di Maps Live il deposito della linea 1 è molto capiente, mentre il deposito della linea 2 è saturo, quindi dato che la linea 3 transita da Mosson dove parte la 1, potrebbe utilizzare il deposito Les Hirondelles, e costruire un deposito a sud della progettata linea 3.
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by Coccodrillo » Sun 23 March 2008; 20:19
Che tipo? Boh! Curioso!
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by neno » Mon 31 March 2008; 17:46
http://www.intermodalite.com/news/azf/P ... llier2.jpg
http://www.intermodalite.com/news/azf/P ... llier1.jpg
simili a questo modello, gli snodati sembravano più recenti
http://www.intermodalite.com/news/azf/P ... llier1.jpg
simili a questo modello, gli snodati sembravano più recenti
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