Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: gio 05 settembre 2013; 20:52 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 22:47
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Questi bis, che usano male un turno di personale e richiedono un materiale in più per un giro, massimo due, costano veramente una cifra. Hanno fatto i loro conti e non mi meraviglio che sia stata reputata conveniente la scelta del rmorchio.

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 10:55 
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Mi chiedo però come si comportano in curva.


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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 12:16 
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Tra un paio di mesi vedrò di raccontarvelo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 12:51 
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Iscritto il: gio 25 gennaio 2007; 13:56
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Slussen ha scritto:
Mi chiedo però come si comportano in curva.

Parlano di un controllo elettronico della sterzata del rimorchio. Presumo sia tale da non aumentare l'area spazzata, ovvero rimanere nei limiti di tracciamento di un autobus articolato. Altrimenti, oltre all'adattamento della lunghezza delle fermate, dovrebbero mettere mano alla sezione stradale. Dubito che lo scopo fosse di spendere soldi per farlo se hanno investito nel controllo elettronico.
Di conseguenza anche il confort non dovrebbe essere diverso da quello di un bus normale, anzi, forse nel rimorchio si viaggia anche più comodi.

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 14:18 
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Iscritto il: mer 02 agosto 2006; 13:40
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Le porte del rimorchio sono centrali, quindi, probabilmente (Munchener, vai a misurare, bitte) la distanza tra prima e ultima porta non richiede modifiche alle fermate. Siamo in Germania.

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 14:25 
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Iscritto il: gio 25 gennaio 2007; 13:56
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^^ E' espressamente scritto nel comunicato linkato, che è stato (o sarà) necessario farlo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 14:26 
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Ma i mezzi cosa sono? Mi sembrano Solaris

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: ven 06 settembre 2013; 15:34 
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Iscritto il: gio 08 febbraio 2007; 10:35
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Solaris. Qualche dato in fondo a questa pagina.


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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: lun 09 settembre 2013; 14:19 
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serie1928 ha scritto:
^^ E' espressamente scritto nel comunicato linkato, che è stato (o sarà) necessario farlo.

Che mi venga un Goppel, Ich sprechen Deutsch nich (purtroppen)

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: lun 09 settembre 2013; 14:41 
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^^ L'ho solo detto come "fonte" della notizia.
Avevo immaginato che non parlassi il tedesco e/o non avessi letto il comunicato. Non era una "critica".

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: lun 09 settembre 2013; 17:17 
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Comunque, dal comunicato, sembra che saranno utilizzati solo per alcune corse su varie linee

Cita:
Ausgelegt auf hohe Kapazität und schnellen Fahrgastwechsel sollen die neuen Fahrzeuge nach derzeitiger Planung gezielt auf den Fahrten mit der stärksten Nachfrage bei den MVG-Buslinien 53, 60, 140, 141 und 170 eingesetzt werden. Bei der MetroBus-Linie 53 handelt es sich um eine der am stärksten ausgelasteten Buslinien der MVG. Die MetroBus-Linie 60 und die StadtBus-Linien 140, 141 und 170 im Münchner Norden sind durch sehr starke Spitzen im morgendlichen Schüler- und Berufsverkehr geprägt. An Wochenenden, Feier- und Ferientagen bleiben die Anhänger nach jetziger Planung in der Regel im Betriebshof.


Progettati per la massima capacità e la rapida salita e discesa dei passeggeri, i nuovi autobus saranno destinati, in base alla pianificazione attuale, alle corse con la più forte domanda nelle linee di autobus MVG 53, 60, 140, 141 e 170. La linea MetroBus 53 è uno dei più frequentati percorsi degli autobus MVG. La linea Metrobus 60, e le linee di autobus 140, 141 e 170 a nord di Monaco di Baviera sono caratterizzate da forti picchi di studenti mattina e pendolarismo. Il week-end, vacanze e giorni di vacanza, i rimorchi resteranno, secondo la pianificazione corrente, di solito nel deposito.

Orari della linea 53 :arrow: http://www.mvg-mobil.de/fahrplaene/minifahrplaene/2013/MVG_Miniplan_Bus_053.pdf


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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: mar 10 settembre 2013; 14:17 
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Il 53 è in pratica, per buona parte del percorso, la semi-circolare interna (il pendant del 29/30 milanese).


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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: mer 11 settembre 2013; 14:06 
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serie1928 ha scritto:
^^ L'ho solo detto come "fonte" della notizia.
Avevo immaginato che non parlassi il tedesco e/o non avessi letto il comunicato. Non era una "critica".

Capito, capito, anzi, grazie della precisazione

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: mer 30 ottobre 2013; 13:53 
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Nel mentre a Milano ci dilettiamo in rifacimenti dei mezzanini come quello di Centrale, a Monaco hanno messo mano a quello di Stachus (Karlsplatz).
Qui un assaggio dei lavori in corso
I tempi mi sembrano simili...sì, sì. :bash:
Spero almeno i risultati

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 Oggetto del messaggio: Re: Monaco
MessaggioInviato: mer 30 ottobre 2013; 14:03 
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Ma questa è roba del 27 ottobre 2009. :wink: Il mezzanino è terminato da anni ed è tutto bianco, lucido e splendente. Attualmente stanno rifacendo quello di Marienplatz che era un po' demodé. Non so se hanno finito quello di Hauptbahnhof o se i lavori sono ancora in corso. Per quanto riguarda l'ultimo nodo importante, Sendlinger Tor, lì ci si sta scervellando per provvedimenti più impegnativi come aggiungere scale e cambiare i flussi pedonali nella stazione che nello stato attuale in ora di punta è un budello affollato.


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